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近日，在各上市车企披露第三季度报告后，商用车行业备受关注的三大上市企业——一汽解放、中国重汽济南卡车和潍柴动力，通过召开线上电话或分析师会议的形式，与投资者就前三季度经营情况及接下来行业发展情况进行了交流。
那么，今年前三季度，解放、重汽和潍柴经营业绩有何亮点？对于行业发展趋势，他们有着怎样的见解，并将如何发力？下面请看 报道。
抓经营、促转型！重卡行业库存大幅降低
重卡市场自2016年起开始复苏，经过5年高速增长之后，今年市场走势异常低迷。前三季度我国重卡行业累计销量仅52.3万辆，同比大幅下降58%，销量规模一下子跌回五年前。伴随国外车企加速布局国内市场、消费者观望情绪增加等不利情况，国内各主机厂今年面临着不小的市场压力。
2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆）
降本增效和战略转型是企业提升竞争力的重要手段。据了解，作为重卡行业的龙头企业，一汽解放针对不乐观的行业形势，及时调整总体策略，用六个字概括就是“抓经营、促转型”。其中，“抓经营”着重于三个方面，一是市场领先攻坚方面，抓机遇、抢终端、降库存、调结构、强协同、防风险，确保全年销量达成；二是通过成本压降、费用压降等方式，助力降本减费；三是加大营销渠道开发和海外服务能力提升，构建海外营销体系，加速海外营销能力突破。“促转型”则是聚焦于新能源、智能驾驶、车联网及后市场方面，进一步完善布局，提升盈利能力，同时也为新趋势来临做好充分准备。
从今年运作情况来看，解放前三季度努力卓有成效，不仅实现了了库存的大幅度下降，同时AAK（终端）的市场份额比去年同期明显增长，形成行业绝对领先。据行业 显示，解放1-9月终端市场份额逆势升至26.2%，稳居中重卡行业第一地位。降本减费方面，除研发费用外，解放深入挖掘降本减费空间，减少非必要开支，前三季度销售费用与管理费用合计同比下降 32.53%，降本减费效果显著。面向未来，解放对公司新产品、新技术以及为客户创造价值方面都充满信心，将会持续在研发和产品方面加大投入，进一步提升公司产品竞争力。
重汽在其交流会上虽然在相关方面的介绍不及解放详细，但从中我们也可以获得一些重要信息。如，关于降本，重汽表示，近年来一直持续有效地推进降本增效措施，在各季度的报告上均有较好体现；关于库存，根据重汽目前掌握的情况，目前重卡行业库存基本以国六为主，虽然与当前月度销量相比，行业库存处于高位状态，但与去年同期相比，行业整体的库存已有较大幅度降低。
出口销量大幅增长！看好新能源！解放、重汽、潍柴将如何发力？
低迷的市场环境下，也呈现出一些亮点。今年重卡市场，虽然国内需求不振，但海外销量却一片大好，出口销量对重卡总销量的贡献大幅提升，同时也开始影响到重卡市场格局。
解放、重汽和潍柴在各自的交流会上，均提到海外销量增长。解放表示，今年海外需求比较强劲，解放以往的出口总量不高，但今年海外出口大幅增长；目前，重卡出口更多还是传统的燃油车，针对新能源领域，解放也在加速做一些安排和部署。
重汽表示，2022 年以来受疫情反复、通胀高企等因素影响，全球经济增速进一步放缓，但整体仍保持复苏态势，重卡市场总体需求较为平稳，相比欧美重卡品牌，中国品牌供应链恢复较早，产品供给能力快速满足市场需求，从而推动了重卡出口市场的发展。小编了解到，今年1-10月，重汽的重卡出口量达7.6万辆，同比增长54%，其中10月出口量实现了万辆突破。
潍柴动力表示，今年前三季度，潍柴发动机出口销量同比增长超40%，重卡整车出口销量同比增长77%；其中，第三季度，潍柴发动机、重卡整车出口销量分别同比增长 60%、125%，出口贡献逐步扩大。在大缸径发动机领域，潍柴前三季度海外市场销量占比约47%，第三季度海外市场销量占比约 50%，预计将继续保持良好增长势头。
针对重卡海外市场的广阔机遇，解放和重汽都表示将进一步发力。其中，解放透露，其正在进行一些变革，支持海外出口。首先，组织架构上会进一步强化，建立专门的海外项目事业板块，使更多专业的人士发挥力量；其次，围绕产品、服务、渠道、基地布局等方面进行积极考虑，包括产品的多元化、服务的深度谋划、开设工厂、建立办事处等。据悉，解放海外基地的部署，后续将有相应的计划。
重汽表示，目前正是大力开拓国际市场的有利时机，重汽将在保持传统优势的基础上开拓新的细分市场。重汽国际公司作为公司面向海外的主要经销商，具有较为完善的海外市场营销网络体系。在此基础上，重汽将持续进行产品结构优化，升级产品性能，做好产品的国际市场适应性改进，以协助重汽国际公司实现更大的突破。
当然，细分市场的机遇中，新能源也是不可忽视的一个方面。解放表示，将大力开发新能源商用车市场，其各技术路线的新能源产品已覆盖各大细分场景，满足多样化市场需求。在核心动力总成上，解放将通过自研自制、股权投资、战略合作、联合开发等方式对此进行全面布局，确保在新能源领域的技术优势，形成自己的核心竞争力。此外，解放还将推出专属平台，围绕低风阻智慧生活舱、滑板底盘、高阶智驾等方面创新突破，真正打造中国高端的、体现先进技术的新一代新能源车辆，借助新的赛道，持续打造“中国第一 世界一流”的品牌企业。
潍柴表示，当下新能源商用车销量增速较好，但整体渗透率水平较低，潍柴已在纯电动、混动和燃料电池等多种技术路线进行布局，产品准备充分，将全面抢抓各个市场的发展机遇。
预测：重卡市场最差时刻已经过去 明年比今年更好？
如今，2022年已经进入尾声，重卡市场未来发展趋势如何？
解放相关领导预测，“明年会比今年更好”！今年前10个月，重卡市场销量断崖式下滑，是由于受疫情影响、地缘政治动荡所带来的变化和叠加去年和前年行业的一些透支，导致许多不利因素集中在今年。但卡车行业一直是周期性发展，行业未来趋势是向好的，与此同时，解放也对中国的经济、国家对汽车行业的重视程度以及政府一系列的政策充满信心。
重汽对重卡市场未来的发展趋势也表露出了乐观的态度。虽然目前市场比较低迷，客户置换需求阶段性较低，公路货运及工程车市场受到较大冲击，但整体看支撑重卡发展的基础没有太大变化，目前市场最差的时刻已经过去，随着经济稳步发展，对重卡的需求也会稳步增长。
对后续重卡行业走势，潍柴表示，随着经济形势好转和经济活动活跃，物流重卡需求将回升；基建投资政策落地，推动工程类重卡需求恢复。作为国内重卡产品的主要配套动力品牌之一，潍柴预测，得益于产品性能、品质、稳定的客户结构以及大马力等优势，其市占率有望继续提升。
