乡村建设,离不开水泥等建材的运输,在建材运输市场,用户却面临诸多痛点,货台高、装卸货不方便,工人不好找、治超加剧、货场按行驶证装货,拉得少不挣钱……
解放水泥专运车,专治运营痛点。今天为大家介绍的是解放虎VH 6×2R提升桥水泥专运车。
专活专干 专货专拉
整车一体化设计,低重心,货台离地仅1.26m(行业普遍1.35m以上);厢体内部纯平结构,避免水泥刮洒,方便装卸,省时省力省费用。
可选双缸中顶,举升快,举升角灵活控制,升降自如。
自重更轻 多拉多赚
三轴提升桥25T承载,整车自重最低6.8吨;较两轴18T多拉6.5T,较普通三轴多拉1T;按运费40元/T,一天运输两趟,月出勤15天测算;较4×2车型多赚90000元/年,较6×2车型多赚15000元/年。
空载提升,秒变4×2,可以减少轮胎磨损,并提高燃油经济性,重载着地,秒变6×2,多拉多赚。
驾乘舒适 动力强劲
解放虎VH升级版驾驶室,宽2010mm,空间更舒适,驾气囊座椅+半浮悬置,行业超前,轿车级享受。
玉柴220马力低速大扭矩发动机,法士特10档变速箱,动力强劲、速比宽泛。
轴距更短 通过性好
短轴距设计,一、三轴距与4×2车型相同,转弯和掉头所需要的的空间小,街道和乡村道路转运更灵活。
缩短桥设计,可过2.4米限宽、2.7米限高。
服务暖心 运营高效
暖心基金,为卡友全程护航,首创服务可视化管理流程
免费“解放行”车联网服务,智能行车管家,提供驾驶行为分析,改善驾驶习惯,降低油耗。