0严骏
“2023年下半年，江淮重卡的目标是实销1万台，份额提升一个百分点，行业排名第六位。”随着上半年市场销量陆续出炉，“期中考”成绩单已经摆在各重卡企业面前，谈及下半年市场目标，江汽集团重型商用车营销公司副总经理张晋如是说道。
今年以来，随着宏观经济行情的好转，重卡市场迎来新的生机，如何抓住市场机遇，为下半年取得更亮眼的成绩奠定基础，江淮重卡于近日举办了，以“聚力共创、星耀未来”为主题的年中商务大会，并发布了全新重卡产品“星耀X7”给出解答，请看第一商车网的分析报道。
上半年取得了什么成绩？
江汽集团重型商用车营销公司副总经理张晋总结，上半年江淮重卡多管齐下，不断提升运营质量。降低终端库存、优化管理机制、践行用户思维、深挖场景诉求、持续扶优驭强、创新推广方式、服务赋能终端等方面，从产品、经营、服务等多个角度着手，提升用户满意度。最终实现了，上半年重卡市占率2.57%的表现，同比微增。
具体 方面，“1-6月份，江淮累计实现销售重卡6628辆，同比增长37%，优于行业5个百分点，跑赢了市场趋势。”对于上半年江淮重卡的市场表现，江汽集团重型商用车公司副总经理（主持工作）王守胜作出进一步阐述。在坚持抓实销、去库存、降成本、控风险，坚持差异化发展的思路指导下，江淮重卡有效化解了整体经营风险，避免了高库存带来的流动性陷阱，为下半年取得更突出的市场成绩打下良好基础。
对此，江汽集团股份公司总经理李明给予了积极评价，“虽然上半年江淮重卡没有取得销量的巨大突破，但是，实销增速与行业基本持平，开放合作迈上了新台阶，整体经营质量得到改善”，李明表示，全球经济受发达经济体拖累增速放缓，存在诸多不确定因素，但是，我国经济社会全面恢复常态化运行，并呈现出明显的结构性修复，是可以确定的事件。具体到商用车行业，他认为，在今年有望触底反弹，实现十一个月的连涨，达到380万辆销量，这将为江淮重卡的发展带来巨大契机。
作为受宏观经济影响较大的政策性市场，在关注江淮重卡取得什么样的成绩的同时，还需要了解当前汽车行业处于什么样的大环境中。江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初判断，当今世界，经济复苏前景并不乐观，通胀压力高企，但是，中国经济的韧性很强，汽车行业将在未来较长一段时间内，处于激烈的市场淘汰赛阶段。
下半年有哪些发展规划？
面临宏观经济吃紧，重卡行业竞争加剧的市场形势，江淮重卡下半年乃至更长的一段时间内，应当如何应对？商务大会上，江淮各位领导从战略战术举措，到具体行动的落实，以及营销策略的制定等多个维度作出了部署。
在营销策略方面，张晋从人才储备、产品矩阵打造、经销商合作共赢、场景化营销、售后服务保障体系建设，以及电动化、智能化、网联化产品布局等六大举措出发，为江淮重卡制定了，下半年实销1万辆，市占率提升一个百分点的实现路径。此外他指出，江淮重卡在对外合作方面，已经寻得一条可行路径，到十四五末，在“自营+合作”双轮驱动模式下，江淮重卡将达成8万台销量目标，定制化服务新模式，将成为江淮重卡的新业务增长点。
面对下半年规划及重点工作部署，王守胜表示，国民经济长期向好基本面清晰，透支效应逐步被稀释，个性需求与产业政策将带来新的机会，并为十四五国内中重卡提供规模支撑。江淮重卡要把握发展新阶段，抢抓发展新机遇，培育发展新动能，打造发展新优势，坚持十四五末期8万台收官目标不动摇，从产品力、营销力、品牌力和创新力的培育和提升上下功夫，走出自己的特色道路。
具体到行动落实，李明提出要基于用户场景研发性价比高、迭代快的产品，并加快技术创新，赋能品牌升级。尤其，在电动化和智能化的发展上，要坚定不移的投入。此外，江淮重卡还要继续深化开放合作，为新的增量市场找寻突破口，并以创新营销模式，在产品后市场的全生命周期成本中挖掘机会。
在大会伊始，两位来自不同区域的经销商伙伴，分享了他们在烟草运输及快递、快运等行业的业务经验，这也成为项兴初勉励与会合作伙伴的重要案例。他强调，各位经销商合作伙伴，要培养自己的种子用户、领袖用户，把平时不起眼的工作做细、做实，只有无处不营销，才可能会收获意想不到的效果。此外，他建议，经销商伙伴还应多做价值链的延伸，脱离单纯的通过售卖产品的盈利模式，向用户提供解决其痛点、痒点的一体化解决方案，以增加自身的市场竞争力。
谈及对下半年的重卡业务发展，项兴初表示，江淮重卡应当坚守差异化发展的初心，打出自身优势牌，抓住行业迈向高端化的趋势，围绕产品的全生命周期深入研究，提出更优解决方案，并延长产品的价值链，增加与用户的接触面，以寻求更多的服务机会。与此同时，针对新能源业务，他认为江淮重卡应当坚定不移，搭建新能源专属平台，完善产品布局，强化开放合作，积极找寻不同燃料类型产品的最佳应用场景，推动产品落地，这样江淮重卡才能在这一轮的行业转型升级中，站稳走好。
星耀X7将扮演什么角色？
作为此次年中商务大会的重要环节之一，江淮重卡发布了全新战略新品——星耀X7，并推出了针对多种细分市场的不同车型。其中，最令卡友感兴趣的，莫过于其全面匹配的康明斯一体化动力链。
据康明斯（中国）发动机事业部相关技术人员介绍，通过一体化的开发团队、底层技术、产品及服务的深入融合，江淮重卡星耀拥有了更加可靠、节油、安全、舒适的动力链，也具备了更加强悍的赚钱能力。
而在江淮重卡看来，星耀的上市，是其抓住迈向高端化的发展趋势的有力抓手；同时也是其打破困境的利剑，助力其在当前的重卡困局中进行突破。李明表示，在康明斯一体化动力链的加持下，星耀将作为全新的平台，推动相关降本产品矩阵的打造，除了4×2载货车、8×4牵引车，还将有工程车、专用车，重塑江淮重卡的产品优势。
随着星耀的上市，江淮重卡不仅是产品端将迎来新的调整，在营销端也将孕育新的机会。张晋表示，星耀是江淮重卡进行商业模式创新的试点，将通过“创富合作伙伴+交付中心双轨运营”的方式，来引导星耀产品的销售，针对区域市场大、资金实力强、管理能力突出的经销商，还可以作为星耀产品的交付中心，实现自身品牌与盈利双丰收。
结语
尽管当前经济形势荆棘遍布，重卡行业的发展举步维艰，但是，参加完江淮重卡的年中商务大会，听完各方的总结发言和对未来发展的具体措施，我们对江淮重卡下半年的近期目标，以及十四五规划的中远期规划，依然信心满满。眼下，重卡行业正爬坡过坎，江淮重卡在新的行业周期中将取得何种地位， 保持乐观。
