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中国重汽（000951.SZ）三季度业绩预增公告和前三季度的销量 再次确认了其行业领头羊的王者地位。根据公司10月13日晚间披露的公告，中国重汽预计2023年前三季度实现归母净利润6.25亿元至6.95亿元，同比增长75%至95%；其中第三季度单季实现归母净利润1.46亿元至1.64亿元，同比增长300%至350%。
对于业绩大幅增长的原因，公司归纳为内外部两个因素。从外部来看，宏观经济运行总体向好、物流重卡需求回升等因素推动，叠加出口保持的强劲势头，重卡行业的复苏形势明显。对内，公司持续提升产品质量和产品竞争力，加快产品优化升级和结构调整，精准实施营销策略。
在上述内外因作用下，中国重汽实现了产销量的增长和盈利能力的双提升。同时，从中国重汽集团前三季度市场 也能窥见一斑。据中汽协 ，2023年前三季度，中国重汽集团实现重卡销售19.14万辆，同比增长52.3%，市场份额继续稳居行业榜首。
其中，海外市场成为公司销售主要的拉动因素。中汽协的 显示，中国重汽集团前三季度出口销量达到9.9万辆，同比增长71.95%，在继续巩固出口龙头地位的同时，出口销量已经占据了公司销量的半壁江山。
从行业趋势来看，近年来，海外市场成为带动我国重卡行业整体上行的重要力量。自主品牌凭借其供应链、性价比等优势，成功打开全球多个经济体的市场，销量拾级而上。据海关总署 ，2020年、2021年和2022年，我国重卡出口分别为7.87万辆、14.14万辆和19.14万辆。2023年1-8月，我国重卡出口累计出口已高于2022年全年，实现销量21.6万辆，同比增长83%。
中国重汽集团在海外市场拥有先发优势和领先优势，在海外市场展现重大机会的情况下，更是将海外业务提高到前所未有的高度予以重视，在近期召开的全球战略合作伙伴大会上，更是提出了2023年出口销量突破14万辆的目标，并将持续对标欧美品牌推进高端化布局。
中国重汽集团自信的底气来自多年对出口业务的深耕。截至今年6月末，中国重汽集团已在90多个国家和地区发展各级经销网络约220个，建立了28个境外合作KD生产工厂，形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体，以及澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系。同时，在海外市场产品结构的调整方面也是卓有成效，中国重汽集团上半年高端产品在出口产品中占比45.4%，较2022年增长23.2个百分点。
展望重卡行业未来，出口依然是重要的驱动因素。东吴证券在研报中指出，随秋冬季来临下游需求走旺，天然气重卡换购与出口依然支撑重卡销量景气度持续。认为2024—2025年“政策势”及“经济势”有望持续发力，国内经济复苏、国四强制淘汰促进换购、出口市场爆发三重因素共振，驱动板块总量提升。预计中国重汽重卡出口持续爆发，业绩有望再创新高。
广发证券看好中国重汽等公司在出口方面的亮眼表现，在研报给予“买入”评级，认为自2023年以来，卡车行业持续复苏，销量稳定性超预期，行业总库存健康且持续去化，出口稳中有升，龙头公司有望释放较大业绩弹性。
