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【 原创】
进入10月份，国内多家商用车企业纷纷公布前三季度成绩，其中装备制造领域龙头企业山东重工集团的表现尤为亮眼。
据悉，今年前三季度，山东重工集团继续保持了高速高质量发展，集团实现营业收入3773亿元，同比增长33%，利润总额152亿元，同比增长127%，各项指标均创历史最好水平。
资源联动 山东重工旗下各公司领跑行业
同期，山东重工集团旗下多家上市公司集体发布业绩公告，各公司前三季度表现亮眼，盈利能力和经营水平大幅提升，持续领跑行业。
其中，据公告显示，潍柴动力抢抓行业复苏、清洁能源发动机供不应求及出口市场保持高位等机遇，前三季度盈利大涨，业绩再上新台阶。今年1-9月份，潍柴预计实现归母净利润59.6-66.2亿元，同比增长80%-100%；扣非后归母净利润51.7-57.9亿元，同比增长150%-180%。
中国重汽今年前三季度蝉联国内重卡销冠，盈利能力进一步提升。10月13日，中国重汽旗下上市公司中国重汽集团济南卡车股份有限公司披露业绩预告，预计前三季度实现归母净利润6.25-6.95亿元，同比增长75%-95%。
中通 紧抓市场机遇，结构调整成效显著，预计今年前三季度实现归母净利润7000-7400万元，同比增长60%-70%；出口销量2941辆，占公司总销量56%。山推股份实现经营质量持续向好，公司预计前三季度实现扣非后净利润4.42-4.81亿元，同比增长130%-150%。
作为涵盖动力系统、商用车、农业装备、工程机械全国领先的工业装备集团，整合内部资源，打造黄金产业链，无疑是山东重工制胜今年前三季度的重要法宝。眼下，“潍柴发动机+林德液压+自主电控系统”的“黄金内核”，以中国重汽为主的大马力重卡和新能源产品都为山东重工的业绩增长增添多份助力。
中国重汽业绩、销量双增长 深化改革是关键
在以上的业绩公告中，我们可以看到，作为国内重卡行业的头部企业，中国重汽抢抓国内重卡行业复苏、出口市场保持高位等机遇，今年前三季度的业绩和销量取得双增长。中国重汽预计前三季度实现归母净利润6.25-6.95亿元，同比增长75%-95%；其中，今年第三季度实现归母净利润1.46-1.64亿元，同比大幅增长300%-350%。同时，据中汽协 显示，今年1-9月份，中国重汽实现重卡销售19.14万辆，同比增长52.3%，市场份额更是高达27.1%，同比增长3.1个百分点，稳居行业首位。
众所周知，2023年行业形势不容乐观，货车要面对因为前两年通过政策红利带来的换新需求基本结束、运价下降、重卡库存处于高位的不利影响，各大重卡品牌的销量及份额都有一定程度的下滑。在此背景下，中国重汽能够逆袭行业形势，走在行业前端。 分析认为，主要有以下几方面原因：
首先，经过五年的深化改革，赋予中国重汽持续发展的动能。如果说小体量企业获得了某项资源的加成，短暂取得大幅增长可能并不意外。可中国重汽作为千亿级营收，稳居行业头部的巨型商用车企业，基于如此大的经营体量，实现如此高的增长值，其背后一定有着我们没有看到，却翻天覆地的变革。
自2018年9月1日，谭旭光担任中国重汽集团党委书记、董事长以来，带领中国重汽刀刃向内，自我革新，确立了“心无旁骛攻主业”的企业发展理念，以壮士割腕的勇气主动清理非核心业务，夯实商用车主业发展基础。
在企业文化建设方面，中国重汽不断引入新理念、新思想，“一天当两天半用”的效率文化、“不争第一就是在混”的激情文化深入人心，成为中国重汽人内化于心，激情奋进的动力。同时，在内部实施一系列改革，解决干部年龄偏大、人员流动性不足、机制僵化等问题，实现了人力资源由“成本”向“资本”的转变。
自谭旭光入主以来，中国重汽甩掉副业包袱轻装上阵，把精力全部投入到造车上来，节节攀升的销量表现，也是市场对其“心无旁骛攻主业”的认可。按照现在的势头，未来中国重汽或给市场带来更大的惊喜。
其二，发挥资源优势，提供更具竞争力的高端产品。山东重工与中国重汽完成重组后，向中国重汽配置了更优质的资源。中国重汽也随之加大研发投入和正向开发能力建设，加快从营销驱动向产品和技术驱动转型，研发并推出了多款在重卡市场“叫好又叫座”的产品。
目前，中国重汽在重卡领域已构建完成了完整的产业布局，占据各细分市场领先地位。近年来，推出的豪沃MAX、豪沃TX7、汕德卡C9H、汕德卡G7S、黄河X7、HOWO轻卡统帅、金悍将等主流产品，实现运输场景的全覆盖，为用户带来高端高效运输一体化解决方案。
今年下半年，中国重汽计划还将陆续推出轻卡、皮卡和SUV等新品。中国重汽皮卡搭载潍柴全新开发的2.0升柴油发动机，是中国重汽明年要推向市场的一款战略产品，将进一步丰富中国重汽的商用车产品线。新能源方面，中国重汽也提前做了布局，联合潍柴动力在纯电动重卡、纯电动轻卡和氢燃料电池重卡方面都已做好相应储备。
其三，中国重汽积极响应国家“一带一路”倡议，迅速融入“国内国际双循环”发展格局，加速海外市场布局。2022年，中国重汽再创新纪录，单月出口重卡突破1万辆，树立起国内重卡行业出口史上的里程碑。当前，中国重汽已经成为中国商用车在海外的第一品牌，多年保持出口量全国第一的好成绩，产品远销世界110多个国家和地区，占据我国重卡出口50%以上的份额。据 显示，今年1-9月份，中国重汽实现重卡出口9.9万辆，同比增长71.95%，牢牢占据行业出口半壁江山。
其四，售后服务方面，中国重汽在服务站建设、备件、售后响应等方面持续发力，做强亲人服务,建立了敏捷、高效、完善的服务体系。随着市场体量的壮大，中国重汽不断加快备配件体系建设,保障配件及时高效满足市场需求,对整车销售、品牌提升发挥更大的支持和推动作用；引导代理商向基建投资量大、欠发达地区、增长空间持续提升的地区投放资源。
同时，中国重汽打造跨区域的服务联保体系，积极推进将经销商、服务站信息和已销售质保范围内的车辆全部录入到信息系统，通过信息系统帮助经销商实现跨经销商甚至是跨国之间的联盟，并设置覆盖区域市场的配件中心、培训中心，进一步提升后市场能力。
结语
作为国内重卡行业龙头品牌，中国重汽用科技赋能产品，以责任回馈客户，持续以科技创新为引领，打造产品核心竞争力。着眼于未来，中国重汽也将继续与时俱进，以领先的产品和服务来回馈社会和广大客户。不忘初心，砥砺前行。
