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蓝牌新规实施后，市场对轻型车的需求逐渐增多，用户对于车辆的使用成本、车身灵活性的要求也越来越高。在此背景之下，小卡、微卡逐渐走红，成为短途城配运输市场上的热门选择。同时，随着运输场景的多样化、细分化，不少主机厂意识到，当前的轻型车品类已经无法充分满足不同运输场景的需求。
作为轻型车领域的领导者，福田奥铃针对这一细分市场，在近期正式发布了全新车系——奥铃V卡。这款定位于小卡和微卡之间的跨界车型，能否满足对应用户的运营需求，填补相应的市场空白？
尺寸小也有大空间
全新奥铃V卡沿用了奥铃M卡出色的外观设计，车头采用“聚宝盆”式进气格栅，匹配了鹰眼LED自动大灯，较大的投影面积和较高的亮度保障了夜晚和恶劣天气下的行车安全；提供多种个性定制化颜色，提高车辆辨识度；车身宽度达到了1730mm，空间更大，视野更好；提供单排、排半和双排三种驾驶室以及平板、厢车和仓栅三种上装，货箱宽度达到了1850mm，还可选装长度从2.7米到3.24米不等的货箱尺寸，满足农产品、建材、倒短、商超配送等不同场景的运营需求。
奥铃V卡的驾乘体验也十分出色。可选装多功能方向盘、全彩液晶仪表盘等配置以及定速巡航、倒车影像等功能；内饰的设计充满细节，配色采用富有高级感的渐变色设计，座椅可选装带有通风功能的机械减震座椅，加宽加厚，包裹感较好；方向盘、空调出风口等位置进行了玫瑰金色的镀铬处理，门板、座椅利用大量线条进行点缀；车内空间宽度达到了同级最大的1552mm，空间表现接近小卡水平；车内的储物空间也十分丰富，足以满足日常运营的储物需求。
汽油动力更适合短途城配
不同于轻卡车型，尺寸更小的“小轻卡”的运输环境、装载需求使其对动力系统有着截然不同的诉求。对于奥铃V卡的市场定位而言，相比于柴油机，汽油机拥有独特的优势。众所周知，小卡、微卡等车型被广泛应用于城配物流、快递快运等领域，从乡村到城市均有它们的身影。汽油发动机噪音小、振动小、排放水平低、不挑油的优点使其比柴油发动机拥有更广泛的覆盖面，同时对于2吨以下的轻载需求，搭载汽油机的车型，在保障承载能力的同时拥有更低的整车成本。
因此，奥铃为V卡匹配了东安DAM16 1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW，最大122马力，最大扭矩158N·m。这款发动机很好地兼顾了动力性、经济性，同时由于自然吸气发动机没有涡轮增压器的特点，发动机没有动力输出迟滞，油门响应快，动力线性，而且结构简单，可靠性更高。该车还匹配了东安DAT18R 5挡手动变速箱，最大速比为4.81，速比更宽泛，低速扭矩更强劲。这套来自东安的动力组合匹配相当成熟稳定，已被广泛应用于小卡市场。
丰富配置实现场景全覆盖
作为一款全新的高端小排量车型，奥铃V卡在主打高性价比的同时，也为该车提供了丰富的配置。
奥铃V卡基于全新一代SM2高端平台打造，B10 30万公里无大修；采用前盘后鼓的刹车组合，盘刹抗热衰减性能更好，鼓刹制动力更强，同时采用双缸液压制动，刹车性能更强；采用130mm的直通梁车架和3/5+2板簧结构，结合2.5T后桥可以轻松满足1.8T的载重，双后胎也使行驶更加平稳；电加热除霜外后视镜有效保障了恶劣天气下的行车视野。
此外，作为一款定位于“小轻卡”的产品，奥铃V卡的操控性也是一大亮点。该车采用了新一代液压助力转向，方向盘回正力矩适中，转向更轻便、精准，结合较小的车身尺寸，在城市狭窄道路行驶时更灵活；车身高度和货台高度也较低，可以轻松地进出地下车库，搬运货物也更便利。
结束语
仅就目前透露的信心来看，全新奥铃V卡拥有较强的承载能力、可靠的动力和丰富的配置，能够很好地满足目标用户的需求。面对越来越热的城配运输市场，奥铃V卡未来正式上市后，将以“小轻卡”这一全新定位成为市场中又一款高性价比的选择。
