事故频发并非偶然 央视曝危险品运输车行业乱象

 

而这些经过了改装、扩容的危货车，和公告备案的车型肯定是不一致，按规定是无法完成上牌手续的，而记者在随州走访的多家危货车生产厂都承诺，只要客户愿意花钱，他们就有办法给这些改装了的危货车办理上牌手续。

 

俊龙汽车公司 销售经理：客户找我们买车，我们就一般帮他们上河北啊，江西啊，就是上其他地方的牌照，或是襄樊，上这些地方的牌照。

 

在与这些危货车生产企业的进一步交流过程中，记者得知，虽然很多地方都能代办挂靠和上牌的业务，但是绝大多数销售人员都推荐去河北邢台给这些改装危货车上牌，而之所以推荐去邢台却是另有隐情的。

 

程力汽车公司 销售经理：这儿有个公司，这个公司跟邢台车管所的关系非常铁，他专门(负责)挂靠，(在那边)上牌。他收钱嘛，他这个公司专门收这个佣金嘛。这本身就是暗箱操作，你车都不去，人家就把牌给你上了，这公司本身就是一个空壳公司，只是给人家上户的。

 

按照这位销售人员的说法，在河北邢台为这些改装危货车上牌，车都不需要按照规定开到当地，而是交钱就能上牌，事实真的会是这样吗？为了更好地了解实际情况，记者赶往邢台继续展开调查。

 

在河北邢台，记者几经周折终于与一位自称邢台昌宇危险货物运输有限公司负责人的范女士取得了联系，她告诉我们，确实有很多个体经营的危货车挂靠在他们这里，为了应对越来越多的挂靠车辆，他们老板现在已经注册了昌宇、龙宇和腾宇三家危险货物运输公司。

 

邢台昌宇危险货物运输有限公司 范经理：其中一个公司就300多，就像那个昌宇，可能是300，龙宇是400多，龙宇那个公司注册比较早，那个时候主要是做邢台本地的车，像山西的，大部分都是山西河南这些，像昌宇就随州比较多。

 

根据《中华人民共和国道路运输条例》的相关规定，运输危险货物的新车必须要在运输企业所在地的车辆管理所登记上牌，除了要备齐所有相关手续外，危货车登记上牌前，必须要经过交管部门实施的上路检测，只有罐体外形尺寸等相关各项检验结果与公告车型技术指标完全一致后，才会为车辆拍照，制作成有效的车辆行驶证，登记上牌手续才算完成。

 

但是邢台昌宇公司的这位负责人却告诉记者，到他们公司挂靠上牌的车辆，只要持续交纳挂靠管理费，就可以享受一条龙的便捷服务：无需按照国家规定把车开到邢台，只需要寄来随州厂家出具的整车合格证、相同车型的公告照片以及车头底盘的识别代码，交齐在邢台办理的车辆购置税和保险等其他费用，他们公司就可以代办所有手续。而且，她还特别强调，如果把车开来反而更麻烦，办上牌手续的时候可能要花更多的钱。

  

邢台昌宇危险货物运输有限公司 范经理：我建议你是不来，你知道为啥，因为你的车做的尺寸不可能跟公告一模一样的，尤其是加油机或者改过以后，你来了车去给你挂牌了，你明明能挂牌，一万块钱挂个牌，你的车不合格掏两万块钱也不一定能挂到，但是你不来车，咱跟他说明这个情况，他也知道是怎么回事，这个车给你挂上就行了。

 

记者在河北邢台也走访了多家运输公司，有不少公司都声称，只要多花点钱，即使是外形尺寸与公告不符的违规改装危货车，也能办理上牌手续。

 

邢台县金车旗运输有限公司 郭经理：你要是(超了)十来公分的话，也就是两千多块钱，三千以内准够。现在每个车你都要到运管处去审批，每上一个车他都要审批。

 

为了确保危货车的安全，我国还针对危货车实行了强制二级维修保养制度，按照要求每个季度危货车都需要回到车辆牌照所属地，在有资质的修理厂进行一次全面安全检查，也叫二级维护保养，由修理厂出具二保单后，再到车管所指定的检测线进行检验，检验合格后车管所会在二保卡上加盖检验章，证明车辆已经排除所有隐患，可以安全上路运输了。但是按照昌宇、金车旗等危货车挂靠公司的说法，他们公司名下的多数危货车都在外地运营，每个季度到邢台进行一次二保显然是不现实的，而针对这样的问题，这些挂靠公司告诉记者，他们都有办法解决。

 

邢台昌宇危险货物运输有限公司 范经理：那个四个月一次，车不管在哪，比如说您家是东北的，你直接把证给我寄过来，我让人做好您拿走，我给你寄回去。现在你看那些特别远的，根本不可能来，像我们这还有车在新疆、海南的，怎么可能每年为了检个车从海南跑过来呢。

 

在邢台的不少危货车挂靠公司，工作人员都说二级维护保养不需要危货车真的来做检测，而是花上几百块钱就能拿到车管所出具的二保卡。