15辆改装丹尼斯电池驱动双层 将在约克市运行

双层 最适合运行于城区低速路段，在此种运行条件下，电池动力传输系统可以达到最高效率。鉴于此特点，美国Magtec公司对英国约克市Transdev城市观光车队已运营了15年的丹尼斯Trident敞篷 进行了改装。

此次改装以Magtec高效的电池动力传输系统替代了 原有的康明斯发动机和福伊特变速箱。改装工作在Magtec英国英格兰北部城市设菲尔德工厂进行。约克市政府预测到2014年底，15辆零排放 将在约克市运行。

据Magtec公司负责人称，该电池动力传输系统效率可达90%左右，与传统柴油机相比节能20%，这意味着若在电费最低的夜间充电，运营成本仅为传统柴油车的七分之一。 完整充电耗时约七到八个小时。

Magtec动力传输系统的高效率归功于其综合控制系统，该系统同时监控诸多参数，以保证动力传输系统以最佳状态运行。