第七届福田奥铃勒芒赛总决赛收官 谁赚的盆满钵满？

赛车终极考验 福田奥铃品质可鉴

正式比赛于当天9：00开始，在赛事组织人员安全离开赛道的刹那间，奥铃CTX国IV轻卡赛车与赛手们开始驰骋赛场，在全长2.063公里的赛道上，共有12个极具挑战性的刁钻弯道，这对于在全速行进中的奥铃CTX战车和赛手们都是极具挑战的。而随着比赛的进行，赛事进入佳境，赛手们开始发力，不时有超车精彩比拼镜头出现。看这样的卡车在赛道上奔驰，精彩场面目不暇接，赛车让每一位观众投入其中，享受比赛带来的激情与魅力。

比赛指定用车奥铃CTX康明斯动力国IV轻卡

15小时耐力赛是对赛车的终极考验，赛车始终处于极限运动状态，与单纯追求速度的F1相比，勒芒耐力赛更注重速度与耐力的结合，从而对赛车的动力性、可靠性能提出了更高的要求。而今天参加总决赛的8台奥铃CTX康明斯动力国IV轻卡，共同奏响中国勒芒轻卡耐力赛的华彩乐章。

作为比赛用车，奥铃CTX康明斯动力国IV轻卡配装的康明斯ISF3.8发动机，传承了康明斯百年技术沉淀，累计经过160万公里可靠性试验，进行了高温、高原、高寒极限环境验证，保证了50万公里无大修的国际领先水准。另外，康明斯动力起步就达到国IV，可轻松升级到国V，赛事主委会将奥铃CTX康明斯动力国IV轻卡引入中国勒芒轻卡耐力赛，目的是积极倡导并推动中国绿色物流的发展。

福田康明斯ISF3.8柴油发动机

也正是由于福田汽车与康明斯等全球合作伙伴的深度链合定向开发，使得奥铃CTX康明斯动力国IV轻卡实现了整车与核心部件的最佳匹配，拥有了一颗强有力的赛车心脏，在激烈的比赛中能够泰然自若地应对任何状况。本届赛事冠军车队一位选手在谈到取胜诀窍时表示，“我们都是一名普通的卡车司机，上赛道真正比赛还是头一次。但经过两天的练习，正赛开始前我对这部赛车有了绝对的信心。比赛时间长达15个小时，每一圈要应对二十多个弯道，换挡次数达到一百多次，变速箱始终处于高速和低速挡频繁换挡过程中，奥铃CTX轻卡的高品质变速器加上康明斯动力，让我对比赛的掌控得心应手，越到比赛后面，越有人车合一的感觉。”驾驶奥铃CTX的另一位冠军选手说：“我驾驶的奥铃CTX在比赛过程中大力刹车的时候比较多，真正让我感觉到比赛的紧张刺激。团队的努力加上奥铃CTX轻卡给力表现，让我们的发挥水到渠成。”

此外，赛车最重要的就是安全，这一点是所有汽车比赛中对于赛车要求最为严格的一项，但奥铃CTX国IV赛车仅仅按照中汽联的要求更换赛车座椅、驾驶室内安装防滚架、油箱和排气管上移、换装前后保险杠以外，其他方面与商品车别无二致。奥铃CTX康明斯动力国IV轻卡采用满足欧洲ECE标准的安全车身，选材及质量水准与世界同步，是国内唯一通过欧洲ECE安全标准顶压、正面、侧面碰撞及前方穿刺试验的轻卡。它的碰撞吸能缓冲设计，ABS系统、液压盘式制动系统、排气制动的配合，使安全系数进一步提高。

比赛指定用车奥铃CTX康明斯动力国IV轻卡

在此次总决赛中，8台赛车全部顺利完赛，无一退赛，充分验证了奥铃CTX康明斯动力国IV轻卡在低碳环保的基础上仍然具有出色的强劲动力、良好的操控性、超凡的安全性和可靠性，奥铃CTX康明斯动力国IV轻卡完全经受住了赛事考验，得到参赛选手的广泛认可，成为总决赛上最耀眼的明星。

冠亚季军合影