郑州七成长途 违规经营
七里河村位于机场高速路口，是出入郑州的东大门，也是郑州发往许昌、周口、驻马店等地长途 的必经之地。据乘客反映，长途 常在此停靠、兜圈拉客。3月16日起，郑州市交通部门和交警部门开始对七里河等出入市口开展集中整治。
当天上午，稽查人员刚到七里河村口，就看到一辆 停在路边，几名乘客手拿行李正在上车。而在不远处，还有两辆长途 正在揽客。经查，这些车辆都是郑州交运集团的正规车辆，本应进入二马路汽车站载客。
郑州市道路运输管理局的林振峰说，郑州市面上的长途 共有3000余辆，近七成车辆存在站外停靠、兜圈拉客等违规情况。他们开展了多次整治，收效甚微。
一位乘客说，早上7时就坐上车了，过了俩小时还没开车，一直在市内兜圈。不过，从郑州前往沈丘，从车站内买票需要75元，直接在站外拦车只需要45元。
“这些违规车辆多是以单车承包、租赁、挂靠的方式经营，不是公司拥有完全的产权与经营权的车辆。”郑州交运集团一位负责人说，这类车辆不进站经营、不走高速，少缴了许多费用。他们在国道、省道上随意揽客，存在很大的安全隐患。
据悉，郑州市面上公车公营的长途 只占15％，约有400余辆。一位交通专家认为，政府部门可以鼓励客运企业通过买断、改造经营权等方式，来实现长途 的由私转公。这样，车型统一，票价统一，班线实行正常定时发车，司机工资统一发放，从根源上杜绝违规现象。
