安全把关不能忽视电涡流缓速器
随着对安全性关注度的提升，缓速器成为加强
安全性能的一个重要配置。相较液力缓速器，电涡流缓速器具有价格便宜、结构简单、可靠性高、维修方便、响应时间更快等突出优势，从而得到了广泛应用。
同时，也由于电涡流缓速器是作为选装部件出现在
运营企业的采购单上，相比整车品牌、发动机、变速器等，获得的关注较少。很多
运营企业可能出于成本的考虑，在做出电涡流缓速器的采购决策时可能不够严谨。
近来高温炙烤，
自燃事故频频发生。由于电涡流缓速器对外部环境温度影响较大，其原理是利用电磁感应原理把车辆行驶的动能转化为热能而散发掉，工作时最大会产生约400摄氏度的高温，如果不是选用品质可靠的产品将对
的运营安全造成隐患。这不禁让人重新定位电涡流缓速器品质在
安全中的重要性。
领先品牌的电涡流缓速器供应商早已注意到这一问题，并将自身的成熟经验积极应用在中国市场。如泰乐玛（Telma）就从产品设计、选材、控制模块、应用匹配等环节予以保障，杜绝由电涡流缓速器可能引发的自燃问题。
泰乐玛汽车制动系统（上海）有限公司的王晓斌介绍，为了确保电涡流缓速器在高温下不产生隐患，泰乐玛在产品设计上采用特殊结构使电涡流缓速器不会出现温度过高的情况，并结合使用达到美国UL94防火标准V0级别的阻燃性材料，辅以创新的工艺手段，使产品具有非常好的耐热性和散热性。据了解，可燃性UL94等级是应用最广泛的塑料材料可燃性能标准，用以评价材料在被点燃后熄灭的能力，根据燃烧速度、燃烧时间、抗滴能力以及滴珠是否燃烧可有多种评判方法，塑料阻燃等级由HB、V-2、V-1向V-0逐级递增。达到V-0级别的材料，火焰15秒不助燃，会自灭。“也就是说，即使泰乐玛电涡流缓速器的外壳因为温度过高被点燃，也不会产生明火；即使产生明火，也会自动熄灭，绝对不会引发大的火灾事故。”王晓斌解释道，“相比国内一些电涡流缓速器品牌的材质，泰乐玛所选用的进口材料的耐温等级要高2~3个级别。”
由电涡流缓速器控制模块短路产生的电火花所导致的
自燃现象也不少见。不过许多
制造商和用户并没有对此引起重视。实际上，控制模块造成的问题可大可小。小为故障，修理后能得到解决，但影响了车辆的出勤率；大就是事故。泰乐玛电涡流缓速器的控制模块通过了500万次耐久性试验，生命周期可以一直涵盖到车辆报废。“500万次，这个数字意味着如果司机每秒钟踩一次刹车，我们的控制模块也可以保障连续使用8年不出现故障”，王晓斌用生动的语言告诉记者。
此外，电涡流缓速器供应商在与整车厂的匹配应用沟通中，也应及时提供产品使用说明和安装要求，并对有可能出现安全隐患的事项与整车厂做充分交流，以便整车厂提前采取措施，加强防护工作。比如，在待安装的电涡流缓速器上加装盖板或直接在缓速器外壳上加装隔热板，在电涡流缓速器安装部位加装温控器示警，等等。这些工作不难能够体现整车厂对于安全不遗余力的追求，背后支持的更是关键零部件供应商们在追求卓越、确保安全上所付出的巨大努力。
