新公交车上的安全带咋成了摆设？

 

小酒窝：刚才在通惠路公交站坐上了一辆公交车，从始发站出来，车里才3个人。车子每一次转弯或者刹车，就能听到“咣当咣当”的声音。

　　

萧报热线：什么声音？

　　

小酒窝：是座位下面安全带的金属扣敲击着车厢内壁。我留意了一下，原来每个公交座椅下面都有安全带，可我从来没见过有人坐公交车还系安全带的。

　　

公交车安全带形同虚设遇尴尬

　　

近日，网友“小酒窝”在乘坐公交车时发现，萧山的许多新型公交车上，每个座椅下都配有安全带，但是这些安全带均垂落在座位下面随车晃动，没有一位乘客会在乘车时系上安全带。

　　

昨天早上8点左右，记者在崇化路北口坐上了K726路公交车，该路车的车型正好是今年新上路的蓝色环保公交车。由于是早高峰，车厢内较拥挤，没有座位的乘客只得站在过道上，抓住扶手。遇到刹车时，惯性使得坐着的乘客也不自觉地向前倾，站着的乘客则是摇摇晃晃。

　　

记者仔细观察了一遍车厢里的座椅，果然，每个座椅下都露出两根黑色的带子，带子的末端则是半个金属扣。不过，这些安全带并没有被派上用场。

　　

行至人民路时，一位骑电瓶车的小伙子突然驶入了机动车道，眼看公交车就要撞上电瓶车了，司机边按喇叭边紧急刹车，一阵“吱吱”声后，站着的乘客不由自主地向前移动了几步，坐着的乘客也猛地前倾，头部险些撞到前方的座位后背。而在座椅下方，安全带上的金属扣由于晃动猛烈，“咣当咣当”重重敲击着车厢和座椅。

　　

乘坐公交车需要系安全带吗？90%以上乘客认为没必要

　　

采访中记者发现，仍有许多市民并不知道这些新型公交车上配有安全带。在开发区工作的傅杭斌很吃惊：“公交车上也有安全带的呀？”在记者的指点下，他才找到了“藏”在座位下面的安全带，边系边搭扣说，“公交车天天坐，就是从来没注意过有安全带。”

　　

记者随机采访了10多位经常坐公交车出行的市民，90%以上的乘客认为，尽管公交车座椅配有安全带的做法很贴心，但乘坐公交车时没必要系安全带。

　　

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“太麻烦了，不习惯。”市民李先生说，城区的路面都比较平坦，公交车开得也不是太快，危险系数并不高。而且乘客一般坐几站路就下车了，系了安全带反而麻烦。尤其是车厢里人多的时候，起身让座还要先解开扣子，浪费时间。

　　

乘客王先生说，“现在很多开私家车的人都不肯系安全带，何必强求坐公交车的人都去系安全带，不太现实啊。”

　　

不过，带着小孙女前往青少年宫的何阿姨表示，老年人和小孩还是挺需要安全带的。“有一回坐车，司机一个紧急刹车，我孙女从座位上滑了下来，幸亏没撞到头。”

　　

公交车系不系安全带无强制规定

　　

目前萧山共有营运公交车近1200辆，新增的10米—10.5米级、11.5米级及12米级等大型 里，座椅下都配有安全带。区公交公司工作人员称，新增大中型 中，不少车型在出厂时就配置了安全带，虽然这些安全带的利用率几乎为零，但在有些情况下，还是需要系牢这根“护身符”。

　　

比如，有一种车型上，5个末排座位中，4个有前排座位遮挡，只有一个正对通道。车辆在行驶过程中，难免出现颠簸、急刹车等情况，而最后一排正中间的座位前没有任何阻挡，旁边也没有扶手，乘客很容易顺着惯性往前冲。这时，系上安全带就十分必要了。

　　

不少市民注意到，在一些老款公交车上，虽然座椅下没有安全带，但末排正中间的座位两边一般都设有扶手，同样能起到安全带的作用。

　　

记者从交警部门了解到，《道路交通安全法》对公交车座椅安装安全带并没有强制规定，目前只要求机动车前排驾乘人员使用安全带。然而，从安全因素考虑，公交车系安全带还是值得提倡的。一位值勤交警说，即便公交车的行车安全指数很高，但乘客还是要紧绷安全这根弦，既然座椅上配备了安全带，就不要让它成为一种纯粹的摆设，更不要等出了事故才后悔没有系上安全带。