浙江宁波举办CNG公交车事故应急处置演练

今天（26日）下午，浙江省CNG天然气公交车事故应急处置演练在宁波成功举办。演练模拟了CNG车辆发生交通事故后造成车内多名乘客受伤和严重车损、事故造成局部路段交通拥堵、公交车高压天然气瓶被撞引起泄漏并伴有轻微闪爆现象等应急情况的处置，检验了各项应急预案的快速反应能力和可操作性。

据了解，CNG由于高效、环保、经济的特点，目前已广泛应用于汽车能源领域。宁波公交总公司目前拥有的天然气公交车已占运营车辆总数的30%，今年宁波公交总公司还将投入天然气公交车150辆。

今天下午2点30分，演练正式开始，一辆装有三十余名乘客的CNG天然气公交车正常途径某一城郊路段时，一名男乘客因要求途中下车被拒后，突然开始抢夺运营车辆的方向盘，并试图拔车钥匙。摇摇晃晃的公交车与一辆相对方向的工程车发生碰撞，造成后门严重变形，多名乘客受伤严重，天然气瓶接口泄露，道路交通中断，情况十分紧急。

“意外”发生后，公交驾驶员按照紧急预案立即疏散了乘客，并切断气源，随后向110报警并与公交公司取得联系。接到报告后，公交公司立即派遣相关应急组第一时间赶往现场，并向上逐级汇报。市内GPS调度系统和3G无线视频传输积极响应，实时调度受事故路段影响公交车辆临时改道。在等待救援的过程中，公交驾驶员对受伤乘客进行了简单的止血与包扎，并用灭火器扑灭了局部出现的火星。

随后，110民警、公安消防、120救护车以及环保部门先后到达现场。民警到后立即疏散了周围的人群与车辆并设立警戒线。公安消防对泄漏的公交车天然气瓶进行封堵扎口，同时对积聚在公交车内的天然气进行稀释，并利用专业仪器对车内天然气浓度进行测定。待浓度下降至安全值时，对变形的公交后门和车厢变形座位进行破拆，紧急将伤员抢救出来并抬入救护车送医院。

环保部门对事故区域空气质量进行检测。检测合格后，环保人员撤离现场。单位抢修车辆配合公安部门进行现场清理，两辆抢修车作业，将事故公交车拖离现场。随后，公安、交警撤离现场，演练顺利结束。

据现场的工作人员介绍，此次演练中模拟的应急情况，完成了及时上报、人员疏散、警戒隔离、110和120紧急支援、放散稀释以及安全撤离等规定动作，检验了事故预警、应急响应和现场抢修处置。

天然气公交车安全性能更高

其实像今天演练的情况在现实生活中出现的概率很低。相比传统的燃油公交车，天然气公交车除了更经济环保之外，它的安全性能也更高。

据了解，目前宁波的CNG天然气公交车共有7个储气瓶，均安置在车顶，不易被撞击。储气瓶采用消防材料制成，可以抗200多公斤的压力，同时装有检测装置。一旦泄漏，储气瓶会自动关闭阀门，停止供气。

天然气比空气轻，发生泄漏后，很容易扩散到空气中，车内天然气也容易从车门、车窗及天窗扩撒，不易达到燃烧或者爆燃的浓度极限。天然气主要成分是甲烷，无毒，少量泄露对人体影响不大。

另外，天然气的燃点是650℃，比汽油高出200℃。天然气要在密闭空间里达到5%-15%的浓度，遇到明火才会燃烧或者爆燃，而汽油是1%-7%。相比较而言，其浓度远远高出汽油。此外，公交车驾驶员每日出车前都会对燃气系统进行检查，天然气储气瓶每一年一次质检，质量有所保障。

如发生泄漏市民应及时撤离并避免明火

如果天然气公交车发生泄漏，市民也不必慌张。在车内的市民可以通过前后门从公交车内撤离，也可以使用安全锤敲玻璃从窗口撤离。若电源故障无法开启车门，可使用车门上方的门泵将车门打开。

车内及现场50米范围内不应使用明火，禁止打手机以及吸烟。市民应停留在上风处，若因受伤无法从车内撤离，应尽量压低身躯，减少天然气的吸入，冷静地等待救援。

在救援过程中，为避免碰撞发生火花或火星，应确保在车内天然气浓度降低至安全值后，才能使用金属工具抢救伤员。