河北一货车被隧道卡住 112国道中断6天

 

5月10日凌晨，一辆从河北保定徐水县出发的超宽货车，运载着价值8000万元，长6.5米、宽5.2米、高4米，重达100吨的不可解体货物(进口机床)，在穿过112国道蔚县段隧道3号洞时被卡住，导致该路段中断交通5天。5月15日下午，记者了解到最新情况，由于洞口拓宽施工难度较大，卡车依然没有被营救出来。不过，如何规范这些超宽超限的“巨无霸”上路，防止类似事故再次上演，成了坊间热议的话题。

 

112国道中断进入第6天

 

5月15日17时30分许，记者再次赶到现场。当时现场一片寂静，工人们正在歇息，而卡车依然被卡在隧道之中。

 

原来，就在记者到来前不久，由于长时间作业，开凿岩石的空压机离合器折断了，施工只能停止。现在已经派人去县城购买配件，一会儿就能回来，等修好空压机后继续施工。

 

记者在现场看到，经过6天的施工，隧道两侧已经被开凿了很大一部分，被卡的机床大部分已经离开了之前与隧道接触的岩石，但仍然有一部分和隧道岩石挤在一起，货车依然无法动弹。

 

据施工人员介绍，6天来，他们6个工人轮番上阵，每天大约工作10多个小时。但此处岩石实在太硬，空压机打下去只能凿掉一小块儿岩石，并且工人长时间高强度开凿隧道，身体也快吃不消了。记者举起相机拍照时，工人们都赶紧躲开，他们说，满脸的石灰，太难看了。

 

据蔚县公路养护中心介绍，看到人工开凿进度缓慢，他们又想了一个办法，就是用液化气点火加热岩石，然后往上面泼冷水，利用热胀冷缩的原理开凿隧道，但由于此处岩石实在太坚硬，经过试验，这个办法行不通，还得人工一点点开凿隧道。

 

15日18时许，新的器配件买回来了。工人们赶紧换上，戴上头盔，钻进了隧道和卡车之间狭小的缝隙，继续开凿。

 

施工人员表示，根据目前的开凿速度，估计还得需要数天才能把隧道凿到足够宽度，营救出货车，112国道才能恢复畅通。

 

坊间呼吁加强超限治理

 

5月15日，媒体对此事进行报道后，引起了很多司机和市民的关注。

 

市民王先生说，他是一家公司的专职司机，经常在国道和高速公路上跑车，提起超限车，他很苦恼，尤其是这些超宽车，几乎占据两个车道，这对会车和超车都形成了严重的安全隐患。

 

班车司机王师傅也表达了自己的感慨。王师傅说自己是 班车司机，每天都要来回跑几百公里。在路上跑车时，最怕遇到这样的超载、超宽大货车。 上乘坐着几十位乘客，稍有不慎就会酿成惨剧。针对这些超限车辆，希望路政等部门一定要加大执法力度，防止超限车制造这样的麻烦，危害到众多乘客的利益。

 

据了解，按照《公路法》等有关规定，超限车上路必须经过审批，持有交通部门颁发的超限车辆道路运输证才能上路，否则就属于违规上路。而且，没有路政部门的引导，极容易发生卡进隧道内、阻断道路交通，或者因超载压塌桥梁等事故。如果办理了超限车辆运输证，路政部门会全程进行引导，遇到超过负荷的桥梁，路政部门会采取开辟便道的方式，引导超限车辆绕过桥梁，以保证道路设施不被破坏。

 

将引导脱困货车前行

 

15日下午，针对市民及司机的呼吁，蔚县交通部门表示，待把这辆卡车营救出来、112国道恢复畅通后，他们一定会对这辆肇事的“巨无霸”货车进行严格检查，如果其没有办理超限车辆运输许可证，就属于违规私自上路，将对这种行为依法处罚。同时，为了防止类似事情再度发生，交通部门会对这辆超宽车进行引导，避免货车再次卡进隧道或压塌桥梁等事故，直至将其安全引导到目的地。