郑州两货车追尾起火 后车司机当场死亡

 

11日上午7点，郑州南三环与经开第五大街口，一辆厢式货车与一辆货车追尾，厢式货车的司机被卡住，车头燃起大火，现场一个字：“惨”。

 

“整个车头都烧了，人肯定不行了”

 

11日早上7点45分，事故现场，红绿灯停驶线前，一辆车体上印有“长通物流”的厢式货车和一辆拉钢筋的卡车追尾，厢式货车的车头严重变形。

 

“撞车后，后面那辆车上跳下了两个年轻人，受了轻伤被送往医院，司机还在里面呢，刚才整个车头都烧了，人肯定不行了。”目击者王先生说。

 

货车的驾驶室被挤扁，此时司机还困在驾驶室里

 

另一辆货车的司机刘师傅吓坏了：“我当时准备超他们，就听到‘轰隆’一声，吓得我赶紧调头。”

 

经开区消防队员赶到现场，用两支水枪从两侧夹击控制火势。10分钟后，厢式货车车头大火得到控制。当消防队员想靠近解救被困司机时，大火再次燃起。

 

消防队员勘察发现，厢式货车车头左下方有一个天然气罐，要想彻底扑灭大火，救出被困司机，必须首先冷却天然气罐。如果大火引燃天然气罐，现场将更不可控。

 

他们用一支水枪迅速冷却天然气罐，15分钟后，大火被扑灭。

 

最先赶到的急救人员用光两个灭火器

 

在现场的郑州第七人民医院急诊科医生刘垒说，他们在6点20分接到求助，现场离医院比较近，五六分钟就赶到，“途中，我和报警人取得了联系，在得知其中一辆车的司机被卡住、车用的是天然气时，我让他立刻拨打119”。

 

“我们赶到现场，靠近被困司机时，车内已有零星火花，我们赶紧拿急救车上的两个灭火器灭火，可是火势却越来越大，直到我们再也无法靠近。”

 

刘垒说，如有人再遇到类似情况，最好在拨打120的同时拨打119，以免错过最佳救援时间。

 

厢式货车司机当场就不行了

 

货车拉了一车钢筋，厢式货车的车头被挤扁后钻进货车尾部，空间过于狭小，消防战士始终无法顺利将被困司机移出，不得不先将两辆车分开。

 

8点07分，一辆吊车赶来，卸下货车上一些钢筋后，消防人员用绳索将货车尾部和吊车吊钩连接上，在货车司机发动车辆的同时，车尾随即被吊起，最终两车被成功分离。消防队员立即用扩张器、液压剪等扩张破拆工具作业，5分钟后，把被困的货车司机抬出来。

 

120急救人员现场确认，司机已无生命体征。

 

烧天然气的汽车危险吗？

 

汽车用天然气安全吗？遇到突发情况怎么办？

 

华润燃气的李先生说：“从理论上说，天然气密度比空气轻，一旦泄漏会飘在空中，要说比汽油车更安全。天然气车一定要经常检查，一旦出现漏气等事故要首先关闭阀门。”

 

业内人士嵇一伦说，罐体在充气的过程中，要实行3级加压，从低压到高压分三次充装，罐体内能充装200公斤气体，也就是说至少能承受200公斤的压力。

 

嵇一伦称，天然气罐一种是钢瓶（红色），出厂时表面都要做防弹测试；还有一种是缠绕式复合瓶，承载的压力和钢瓶差不多。要说可能会漏气的地方，就是充装口到罐体连接处，使用的高压金属管在碰撞过程中可能漏气。

 

另外，线路老化也会引起车辆自燃，要经常检查钢瓶罐体和高压金属管连接的位置，以免因漏气造成更大的损害。

 

他提了个建议：检查是否漏气，最简单的方法就是在矿泉水瓶里面倒点洗洁精再加小半瓶水，盖住用力晃动，产生泡沫以后，把泡沫抹在金属管和罐体连接处和充装阀门的地方，漏气的话泡泡会变大。

 

业内人士：天然气罐漏气着火后，最好用1211灭火器

 

嵇一伦说，天然气罐漏气着火后，气体喷出压力比较大，干粉灭火器喷的粉会被吹开，一定要先关闭阀门，再使用灭火器，最好使用1211灭火器。

 

搜索后可知：1211灭火器利用装在筒内的氮气压力将1211灭火剂喷射出灭火，它属于储压式一类，“1211”是二氟一氯一溴甲烷的代号，它是我国目前生产和使用最广的一种卤代烷灭火剂，以液态方式灌装在钢瓶内，主要适用于扑救易燃、可燃液体、气体、金属及带电设备的初起火灾；扑救精密仪器、仪表、贵重的物资、珍贵文物、图书档案等初起火灾；扑救飞机、船舶、车辆、油库、宾馆等场所固体物质的表面初起火灾。