南京一公交车“自燃” 一车30多人成功逃生

有序逃生

2分钟灭烟，5分钟撤人

根据目击者的描述，公交车停住后，有乘客寻找救生锤，砸碎公交车右侧两块窗玻璃，此时司机将车前门打开，乘客相继从车窗和前门两个出口出来，整个逃生过程仅仅持续了5分钟左右的时间，30多名乘客全部安全离开公交车。

记者了解到，事故中，有三四名乘客的手部划破流血，但并不严重。“主要是从车窗处下来时，比较急，磨到了上面的碎玻璃碴，把手给划破了。”一位市民这样告诉记者。因为此次事故，长江大桥由南向北通道出现堵车，司机及时疏导乘客站至大桥一边，以免发生二次事故。

在短暂的交通堵塞后，另一股车道又开始陆续恢复通行。正好，另有一路175路公交车路过，被疏散下来的乘客上了这辆车，一同离开了现场。

“空气中有一股汽油味，不少路过的人吓得赶紧躲避，怀疑是管道漏油烧着了。”这位姓吴的目击市民告诉记者，浓烟冒了十多分钟，但未见到有火苗蹿出来，有市民怀疑车后部在“闷烧”，时间一长就更危险了。

事发后公交车司机站在车前，看着车尾部不断冒出的黑烟，也不敢打开引擎盖查看，便拨打了报警电话。很快，110和119赶到现场。消防员打开车尾盖板，用干粉灭火机对准发动机喷射，很快将浓烟扑掉，前后仅用约2分钟时间。

司机告诉记者，发生事故的原因尚不清楚，要等公交公司来车拖至修理厂查找。

事故原因

涡轮增压故障不是自燃

事故公交车一直冒浓烟，不断飘进车厢里，烟雾中又夹杂着一股汽油味，这是怎么回事呢？

记者查询发现，发生事故的这辆从红山地铁站开往海润枫景的175路公交车，隶属于南京扬子公交公司。记者多方联系，终于联系到了175路公交站一位负责人，他告诉记者，该路公交车司机行至长江大桥回龙桥岔道处时，与乘客一道发现了车厢里有烟雾，司机通过后视镜发现车尾部冒浓烟，立即停下车。“此时，车里的乘客比较慌乱，纷纷往车前面挤，挤在后面的乘客取下锤子砸碎车窗玻璃，开始从车窗往外疏散，其实此时司机已将前门打开，疏散还是非常快的。”这位负责人说。

“公交车并没有发生自燃，或者某处短路烧起烟雾，纯粹是因为排气不畅导致的。”这名负责人称，经过该公司修理厂检查发现，事故原因是该辆车的涡轮增压发生了故障。

据他介绍，公交车发动机内循环有二次燃烧，驱使涡轮增压工作，但涡轮增压发生故障后，二次燃烧不能进行，如此一来，废气就不能从排气管道排出去，于是就在发动机处冒出来，形成了大量的烟雾。“至于烟雾中有一股汽油味，是因为这废气中含有机油，这让乘客误以为是散发出来的汽油。”

这名负责人告诉记者，这种事故出现后，也只是冒冒烟，如果关掉发动机，稍微过一段时间，烟雾散掉也就没事了。

、公交车起火逃生指南

1.利用天窗 乘客只要转动车顶天窗上的红色扳手，就能将天窗打开。

2.利用放气阀 顺时针方向转动放气阀，可切断门气路，在此状态下，车内或车外手动就可打开前后门。

3.利用应急开关 应急开关有些在司机座位旁，有些在车门顶部，旁边有具体操作说明。

4.利用安全锤 紧急情况下，乘客可用安全锤击碎车窗玻璃逃生。

5.利用车载灭火器 如果火势较小，应选择灭火，如果火势很大，赶紧逃生。