道路交通零伤亡 中瑞合作进行中
北京报道
2014年5月27日，“道路交通安全与零伤亡愿景”活动在瑞典驻华大使馆举行。瑞典驻华大使馆公使兼代办齐亚博（Jakob Kiefer）、中瑞交通安全研究中心的负责人Hans Nyth、瑞典交通管理署交通安全专家Anders Lie以及相关企业代表，与大家分享了瑞典在降低交通事故死亡率的经验。
道路交通零伤亡 愿景正在全球化
“零伤亡愿景”是瑞典为实现道路安全而采取的举措。它可以用一句话概括：任何生命损失都是不能容忍的。它基于一个简单的事实：我们是人，都会犯错误。道路系统需要维持我们的通行，但其设计也必须能在每个转弯处保护我们。
“零伤亡愿景”是瑞典在1994年提出的，目的是希望实现交通事故零伤亡；三年后，其通过了道路交通安全法案，被写入瑞典法律；并且，每3-5年，议会都会对“零伤亡愿景”进行修订。
因此，瑞典成为当今世界交通事故死亡率最低的国家。尽管瑞典交通量稳步上升，但道路死亡人数却在持续下降。 显示，去年瑞典全国道路交通事故死亡人数为264人，创历史新低，平均每十万辆机动车死亡人数仅为6人。
“在现代社会中，交通安全是一个普遍存在的挑战。对任何国家来说，交通出行的提高都是社会发展的标志。但是社会发展并不能以不断增长的交通事故死亡率为代价，此外，交通出行的提高和社会发展并不一定会导致交通事故死亡率的增长。瑞典去年通过‘零伤亡愿景’使得交通事故死亡率达到历史最低值。在实现这一结果的过程中，政府、学术界和行业间的合作是极为重要的。但是如果想要降低全球的交通事故伤亡率，那么国家间的合作就显得尤为重要。”Anders Lie表示。
继瑞典之后，美国、欧盟等地区也陆续提出了“零伤亡愿景”。如2011年欧盟委员会提出“零伤亡愿景”：到2050年，在道路交通系统中接近零伤亡。按照这一目标，到2020年欧盟将减少一半道路交通的伤亡数量，保证欧盟在各种交通方式安全方面的世界领袖地位。
中瑞合作 中国“零伤亡愿景”进行中
2013年，中国登记在册的机动车数量为1.37亿辆；预计到2030年，这一数字将增至3.3亿辆。2003年中国第一部道路交通安全法出台。从那时起，中国在道路交通安全领域取得了长足的进步，但在减少交通事故伤亡方面仍面临许多挑战。
根据世界卫生组织的估计（《2013年全球道路交通安全情况报告》），2013年中国有275,983人因交通事故丧生，平均每十万辆机动车死亡201人。这一数字，与瑞典每十万辆机动车6人的死亡人数，相去甚远。
为了进一步降低国内交通事故伤亡率，2012年12月18日，中瑞交通安全研究中心（the China-Sweden Research Centre for Traffic Safety，CTS）在北京正式建立。该研究中心由政府支持，中国交通运输部公路科学研究院、同济大学、查尔姆斯理工大学、沃尔沃汽车和沃尔沃集团等五家合作方进行共同研究。
