疲劳驾驶引发车祸 高速路避让大货车

昨日（7月30日），记者从重庆高速执法部门获悉，昨日凌晨，沪渝高速垫江合兴至长寿段，在短短两小时内，连发两起大货车司机疲劳驾驶引发的车祸。

昨日凌晨1时20分左右，黄某驾驶轻型货车从垫江返回重庆主城。凌晨2时过，当车行驶至沪渝高速进城方向合兴至长寿段时，黄某因疲劳驾驶导致方向跑偏，结果“咣”的一声，车子一头撞到隔离带护栏后才停下。

执法人员现场勘察发现，事故路面几乎没有刹车制动的痕迹。黄某也表示，直到撞上护栏后，他的瞌睡才被猛然惊醒，幸好车辆没有侧翻，要不然后果无法想象。

无独有偶，蒲某驾驶货车从北碚前往上海，也因疲劳驾驶造成车辆撞向隔离带护栏。

蒲某回忆，凌晨3时左右，他开车行驶至晏家附近时感觉有些困，就准备到服务区休息后再走，结果服务区车辆太多，他决定坚持到60公里外的垫江服务区休息。

当车子行驶至沪渝高速长寿湖立交至合兴路段时，精神恍惚的他突然感觉到一阵猛烈的撞击。原来，迷迷糊糊的蒲某竟将车直接开到中央隔离带护栏上。

事后，执法人员在现场也未发现肇事车有制动痕迹。蒲某称，当天他睡眠不足，仅休息了两小时，在连续驾车3小时后最终出事。

这两起车祸发生的地方相距5公里左右，所幸的是，事故中除了车辆及防护栏受损外，均无人员伤亡。

来自高速执法部门的统计显示，近期受持续高温的影响。不少货车驾驶员选择了晚上出行，主城各条高速的夜行车辆比平时增加了一倍以上。

“因为没有倒好时差，相比白天行驶更容易犯困。”一支队执法人员表示，近期夜巡中他们频频发现偏方向，甚至是走S型的车辆。

执法人员教你

这样避让大货车

“珍爱生命远离大货车。”四支队一大队执法人员说，这虽然是一句调侃段子，但也是不折不扣的高速行车法则。那么，在高速路行车，尤其是夜间行车，我们该如何操作才能最大程度避让大货车，保证行车安全呢？

昨日，高速执法四支队执法人员根据多年执法经验，总结了一套避让大货车操作技术，你不妨参考。

刹车先看后视镜

小 在高速路上行驶时，不仅要注意前方，还要注意后面来车的情况。如果后面有货车跟车过近，可让其开到前面。需要刹车时，最好提前看一下后视镜，尽量避免紧急刹车。

超车前闪灯鸣笛

货车司机的视线受到车厢货物的阻碍，盲区比较大，如果不是特意观察，大车司机很难发现邻道准备超车的小 。

执法人员说，超越大货车步骤是：拉开100米左右距离———确保前方路况视线良好———打超车转向灯、鸣号、频闪大灯———确保大车没有占线没有左右摇晃———加速超过———拉开500米以上距离———确保安全回到行车道。

躲开路边修车人

有的货车在装载货物后，车身甚至超过紧急停车道的宽度。如果看到紧急停车道有货车停车，最好提前并线到内侧车道，以免修车人突然出现躲避不及。

浓烟减速扫雨雾

夜间行车要特别注意，货车的尾灯很多灯光微弱，甚者看不到尾灯，再加上排出的废气黑烟滚滚，更是会严重影响视线。晚上行车时候，最好选择在超车道上行驶。在大雨天超大货车时，因货车车轮转动而卷起的水雾会很大，所以超车的时候除了鸣号、闪灯以外，雨刮最好处于高速工作状态。