柴油车预热要注意……

前不久看了一篇文章，说的是汽车怎样热车，一看说的就是汽油发动机的预热，柴油发动机就不能完全和汽油发动机那样的去预热了。

首先是怠速转速，柴油发动机的转速是在800--900转，在这个转速下柴油就可以轻松起步，而汽油的发动机必须上1000多转以上才能起步，对于柴油发动机1500--2000转，增压器也开始工作了，如果冷车温度没有起来，就用2000转一挡或是二挡行走，那个声音听听就知道了，2000转在温度起来5挡就可以跑到90码的速度了，大家可以想想凉车温度没有起来在2000转对柴油的发动机会有多大的影响了，增压器和柴油发动机也可能会早早要去修理厂了，特别是对于高压共轨的发动机，那损失就更大了。

柴油发动机经过一夜的停放，每天的第一次启动非常重要，必须怠速运转3分钟以上，然后用一挡在1200转左右行走1公里，在用2挡1300-1400行走2公里以上，或是更长一点距离，这时候发动机的温度应该上50度了，打开暖风机可以感觉到有些热风了，水温指示表也有一点指示了，然后在用3挡1500转行驶一会，发动机的温度就会达到正常了。经过这样操作，自己根据情况(发动机的温度，停放的时间，冬天或是夏天)白天其他时候再发动车就可以缩短时间了，但是最好是原地怠速1--2分钟。

再一个要说明的是，早上第一次发动车，用一挡和二挡低速行走也是润滑各传动系统，特别是变速箱和前后传动桥，是非常必要的步骤。

对于电喷和高压共轨的发动机，发动后，电脑会根据温度自动调节怠速转速，一般会在转速1000转左右自动运转3--5分钟，再自动降至正常的稳定怠速800转，这3--5分钟是电脑在调控油门，不需要人为的去踩油门踏板了。