汽、柴油的标号是怎么来的？加错由后果很严重

关于汽油标号的问题，想必老司机们都不会陌生，汽油标号主要是根据汽油的抗爆系数，也就是辛烷值得来的。例如92#、95#、98#汽油指的是他们分别含有92%、95%、98%的抗爆震能力很强的异辛烷。那么柴油也是如此吗？负数编号的柴油也是表示含有负指标的某种物质吗？

当然不是！柴油的编号其实是一个温度概念，从性质上讲就是柴油的凝固点。国内轻柴油分为10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#几种常见编号，标号越低，凝固点越低，结蜡的可能性越低，当然价格也就越高。

下面问题来了——

Question 1: 汽、柴油之间可以混着加吗？

柴油车加汽油

当柴油车被错加了汽油。刚开始车还是能开的，但不一会儿就会有怠速不稳定感觉，发动机会伴有异响，排气管发生冒白烟的“症状”。

汽油车加柴油

如果汽油车错加了柴油，很多情况下车辆是无法启动的。如果启动了，由于柴油燃点低，点火器会把柴油直接点着，出现爆震，损坏发动机。具体表现为车辆抖动，排气管冒黑烟。

Question 2

汽、柴油加错号后会有什么后果呢？

汽油车加错号

如果是低标号车加高标号汽油是没有损害的，甚至表现还会更好。而如果是高标号车加了低标号汽油，虽然可以正常行驶，但会出现油耗增大、动力不足的情况，长时间会导致发动机受损。低标号和高标号汽油也不能混加。一辆车最好长期加一种油，不要来回换

柴油车加错号

柴油标号只和温度有关，因此没必要刻意的去加更低标号的。但标号如果不适合使用温度区间，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

当然，到正规加油站，不仅油品质量上可以得到保证，在加油员的帮助下也可避免加错油所带来的尴尬，