【 原创】
在新能源的发展大势下,本届武汉商用车展展出的新能源车型,成为各界关注的焦点之一。
11月7日,以“创新引领未来”为主题的第四届中国国际商用车展(CCVS)在武汉圆满落幕。此次车展,展品丰富、亮点云集,不仅新品扎推上市,十多家企业还展示了近20款新能源车型,可见新能源卡车已迈入实质性发展阶段。
下面, 小编就梳理一下本届武汉车展上展示的新能源车型,让大家一睹当下新能源卡车的“绿”色风采。
新能源车型大盘点 纯电动物流车风头正盛
据统计,本届武汉车展,共有十余家国内主流商用车整车企业出席。其中,除了东风汽车、福田汽车、江淮汽车、南京依维柯、上汽跃进等早期开始发展新能源车的“元老”外,还有不少新能源领域的新晋小生亮相,包括三环商用车、吉利远程商用车、华中 、恒天新楚风和飞碟汽车等。
发现,此次展会上,十余家主流商用车企共展示了近20款新能源车型,新能源物流车更是成为各家车企展出的主流产品。
比如,东风股份展示的东风EM10纯电动物流车,搭载大连比克的三元锂电池,额定容量42.72kWh,续航里程245km,慢充6-8小时,快充1-2小时,定位于城市“最后一公里”智慧物流运输。
江淮汽车一口气展出了3款纯电动物流车:帅铃i6、帅铃i5和帅铃i3。放眼望去,3辆车一字排开、分外抢眼。其中,帅铃i6采用江淮星锐轻客底盘,为纯电动全封闭物流车;帅铃i5和帅铃i3为纯电动轻卡,3款车型均搭载磷酸铁锂电池。
恒天新楚风也带来了3款纯电动车,分别为纯电动厢式物流车、纯电动轻客和纯电动清障车。福田汽车携旗下福田风景V5和风景G9电动版两款新能源车参展;上汽跃进带来一款跃进EC100纯电动厢式物流车;南京依维柯则带来了一款依维柯纯电动物流车PD经典版。
纵观整个展会,多数商用车企都展示了纯电动物流车,其中原因,跟近年来纯电动物流车良好的增长势头密不可分。有 显示,2016年我国纯电动物流车产量达到6.07万辆,同比增长27%;2017年1-9月,纯电动物流车产量达4.5万辆,同比猛增375%。据 总编辑谢光耀预测,2017年的纯电动物流车将继续实现同比快速增长。这也就不难理解,今年武汉车展上纯电动物流车的身影为何如此之多了。
磷酸铁锂VS三元锂 电池类型大比拼
本届武汉车展展出的新能源车,主要有纯电动和燃料电池两种类型(燃料电池展车有一款,为东风华神厢式运输车)。其中,纯电动车型所搭载的电池,主要为磷酸铁锂电池和三元锂电池两种;而且,搭载磷酸铁锂电池的车型数量,与搭载三元锂电池的车型几乎各占一半。
其中,诸如福田汽车、南京依维柯、东风汽车、上汽跃进、飞碟汽车等品牌,所展示的车型均搭载三元锂电池;江淮汽车、吉利远程、恒天等品牌展出的新能源车型,则多选择搭载磷酸铁锂电池。
目前,我国新能源商用车市场上, 类产品搭载磷酸铁锂电池的比例较大,而三元锂电池则主要搭载在物流车和乘用车产品上。除此之外,锰酸锂电池和其他材质的锂电池也占有一定的市场份额。而此次武汉商用车展上三元锂电池和磷酸铁锂电池二分天下的特征,是否意味着新的发展趋势呢?