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4月22日，川威集团成渝钒钛科技有限公司、成都亿华通动力科技有限公司、成都大运汽车集团有限公司三方就联合开展“西部首条氢燃料电池重卡示范线”签署合作协议。该示范线位于成渝氢走廊中心，主要应用于川威集团矿石、矿渣、钢材等原材料运输，属于西部首条氢燃料电池重卡示范线。该车具有完全自主知识产权，整车额定功率220KW，峰值功率355KW，燃料电池功率可达200KW，续航可达450公里，具备环保无污染、续航里程长、负荷载重大、加氢时间短等特点，处于国内行业领先水平。
由亿华通与成都大运汽车联合开发的49吨氢燃料电池重型牵引车最大的亮点便是搭载了特百佳动力公司为实现“碳中和”而特别针对电动重卡推出的一体化驱动总成产品。该产品首次在国内纯电动重型商用车上实现了大功率电机、电控、变速箱的深度集成：一方面将电机、逆变器、变速器实现物理集成；另一方面实现控制软硬件集成，让产品使用控制更加简便，功能更加丰富。
西部首条氢燃料电池重卡示范线”项目依托三方资源、技术优势，将激发四川及西南地区氢能优势，弥补前期氢燃料电池重卡应用场景空缺，进一步凸显燃料电池在重型商用车辆应用领域的优势，对全国范围内氢燃料电池技术在重卡领域推广应用起到示范、引领作用，促进中国碳达峰、碳中和美好愿景早日实现。
省经信厅汽车处处长刘珂表示：“本次西部首条氢燃料电池重卡示范线项目的建设也充分借鉴了成都市郫都区和龙泉驿区前期开展氢燃料电池汽车示范应用的宝贵经验，得到了有关部门的大力支持，将进一步助力我省丰富氢能及燃料电池汽车产业应用场景，探索有效的商业运营模式，突破车用燃料电池电堆、关键材料与核心零部件等关键技术，并带动全省氢能装备的研发生产制造。”
四川省水电资源、天然气资源丰富，为氢能发展提供了良好的基础与保障，氢能产业链也较为完善，目前有从事氢能产业企业及科研院所数量超过100家，氢气制、储、运、加等产业链关键环节也基本完备。此外，省政府高度重视氢能产业的发展，当前新能源汽车发展已经进入快车道。截至2020年6月，我国汽车保有量2.7亿辆，其中私家车占73.3%，载货汽车占10.9%，约为2940万辆。我国的新能源汽车推广自2009年起步，推广速度全球领先。2020年9月发布了氢能产业五年发展规划。截至目前，四川省已投放280辆燃料电池汽车，主要集中于公交车、物流车领域。
随着氢能和储能技术全面突破，大规模可再生能源并网分布式能源、能源储备以及实现低碳交通甚至零碳交通、低碳工业、低碳建筑方面将发挥重要的作用。而伴随能源转型与绿色发展战略的推进，氢能汽车已开启大规模推广应用的战略行动，商用车将是重要应用方向。特百佳动力基于全新正向开发全功率氢燃料重卡驱动系统领域的深厚技术积累，将领先的产品技术优势积淀转化为氢能商用车开发技术优势，将引领商用车行业加速驶入新能源驱动新的时代。
（以上部分内容援引自于：“节能与新能源汽车年鉴”）
公司介绍
特百佳动力科技有限公司，是一家专注于新能源商用车驱动系统研发与创新的高新技术企业。公司研发的新能源商用车动力传动核心控制技术，独领行业前沿。公司由海归技术专家领军，并由国际知名公司核心研发团队组成，拥有丰富的新能源汽车领域技术研发和管理经验。公司以其强大的技术研发能力和创新精神，面向市场推出成熟、高效、安全、稳定的商用车纯电（EMT）驱动系统，混合动力（PHEV）驱动系统，商用车的自动变速箱（AMT）系统及面向自动驾驶的核心驱动平台，并在国内众多主流重卡主机厂得到广泛应用，为行业带来新的创新型经济产品。为促进中国新能源商用车产业迈向绿色交通、有效实现节能减排、并推动“中国制造”强势崛起做出巨大贡献。
