0宁如旭
近期，工信部发布了2022年的第六批新车公示（第357批），本批次公示共计申报2396款新车，其中新能源车型达358款。
近年来，在新能源商用车领域，涌现了众多佼佼者，其中包括在新能源动力总成方面连续四年市占率达65%的特百佳动力科技有限公司（下称特百佳）。从今年工信部发布的前五批新车公示来看，申报搭载特百佳驱动电机的车型较为广泛，并受到众多主流商用车企业的青睐，其产品也得到了市场好评。
那么，在第357批新车公示中，哪些申报车型搭载了特百佳驱动电机？有哪些新看点呢？
看点一：上榜8款新车，换电车型占比超7成
据 统计，在第357批新车公示中，共有8款新车（含1款底盘）搭载了特百佳驱动电机，分别来自5家企业，它们分别是汉马科技、上汽红岩、今创城投、郑州比克、河北雷萨。其中，汉马科技搭载特百佳动力驱动电机的车型最多，多达4款，其余4家企业则各1款。
同时，这8款申报的新车中，换电式纯电动重卡最多，多达6款，占比75%；其余2款车型均为纯电动重卡。
具体来看，汉马科技申报的4款新车，均为换电式纯电动车型，它们分别是换电式纯电动半挂牵引车HN4250H40C8BEVY和HN4250B40C6BEVY、换电式纯电动自卸汽车HN3313B36C7BEV，以及换电式纯电动自卸汽车底盘HN3313B36C7BEVJ。
上汽红岩申报了1款换电式纯电动自卸汽车CQ3310BEVES46S，今创城投申报了1款纯电动自卸式垃圾车KTE5311ZLJHNBEV，郑州比克申报了1款换电式纯电动自卸式垃圾车BAK5312ZLJBEV，河北雷萨申报了1款纯电动混凝土搅拌运输车BJ5319GJBEV3A。
今创城投嘉蓝牌纯电动自卸式垃圾车（基于汉马科技HN3311N36C2BEVJY底盘打造）
看点二：TZ400XSTPG04电机适配率最高，专用车配套增多
从第357批新车公示申报的车型搭载的驱动电机来看，型号为TZ400XSTPG04的电机适配率是最高的，有5款车型都选择了这款电机，占比达到62.5%，超过六成；型号为TZ400XSTPG55的电机居第二位，有2款车型选择；有1款车型选择了型号为TZ400XSTPG46的电机。
从性能上来看，TZ400XSTPG04驱动电机额定功率250kW、峰值功率360kW，搭载于31吨的自卸汽车（既包括换电式纯电动自卸汽车及底盘，也包括纯电动及换电式纯电动自卸式垃圾车）上面。TZ400XSTPG55驱动电机额定功率为260kW、峰值功率为400kW，搭载于25吨的换电式纯电动半挂牵引车上面。另外，TZ400XSTPG46驱动电机额定功率为260kW、峰值功率为400kW，搭载于31吨的纯电动混凝土搅拌运输车上面。
汉马科技远程牌换电式纯电动半挂牵引车（基于上汽红岩CQ3310BEVES6底盘打造）
由此可见，特百佳的驱动电机的可选择性较为丰富，满足了牵引、自卸、城市垃圾运输以及重型工程运输车等细分市场和使用场景对车辆的使用需求，产品矩阵更为丰富，适配能力也更强。从侧面来讲，这也是越来越多企业选择配套其产品的重要原因。
另外，值得一提的是，第357批新车公示参与申报的企业里，有超过半数的企业是以底盘为基础的改装车型，也都搭载了特百佳驱动电机，这也预示着特百佳驱动电机在改装专用车型上的适配率逐渐提升，可以说这是第357批新车公示中的一大亮点。
河北雷萨纯电动混凝土搅拌运输车（基于北汽福田BJ5319GJBEVGRF-02底盘打造）
结语
随着我国新能源战略的进一步推进，越来越多的商用车企业在节能减排和“双碳”赛道上发力，尤其今年以来新能源重卡市场占比快速提升便是最好的证明。据悉，作为商用车市场新能源动力总成“第一品牌”的特百佳动力，其产品覆盖超过200个运营场景，搭载特百驱动电机的车型也在全国超150座城市展开运营，为低碳建设和城市蓝天做出了重要贡献。
接下来，特百佳还会为行业带来哪些新亮点呢？让我们拭目以待！ 也将持续报道。
