长春首批20辆纯电动公交车上线运营
25日，长春市首批20辆纯电动 正式加入239路上线运营。记者第一时间乘坐这趟新车，感觉很舒适。
与过去的燃油 相比，新加入到239路的纯电动汽车给记者的第一印象就是由于封闭效果更好，整车更干净了。
静是纯电动 的一大特点，更是一大进步。坐在车里，记者感觉一路走来基本听不到任何噪音。时速即使达到40公里/小时也听不到发动机转动。如果司机不按低音喇叭，纯电动汽车就是从身边开过也不会有觉察。
无噪音、零排放、加速快是纯电动 给所有乘客的直观印象。“绝对是低能耗，省钱。”面对记者问及到纯电动 与燃油 的能耗比时。司机师傅说：“你瞧，充次电不过15元钱，可走了15公里路程电瓶显示还是满的，你说省不省。”
电动车优势
车辆造价：相应政策出台后，每车费用和普通汽车差不多
运营成本：百公里用电约10元钱，而燃油车至少要50元钱
输出性能：行驶中几乎没噪音，最高时速可达80公里
25日上午，长春市高新电动汽车充电站投运启动暨一汽电动 投放公交示范运营发车仪式隆重举行。省长王儒林，省委常委、长春市委书记高广滨等省市领导，国家电网公司、吉林省电力有限公司等电力部门有关领导及一汽集团相关领导参加了投运仪式。
这标志着我国北方高寒地区第一座集电动汽车充电、废旧电池回收、服务和试验于一体的户内多功能大型电动汽车充电站正式投运，该充电站的投运将为一汽 公司自主研发的20辆纯电动汽车投放长春高新区公交线路示范运营提供了必要的保障。
首条电动公交线路运营
长春市高新电动汽车充电站包括供电系统、充电系统、计量计费系统、监控系统和辅助设施几个主要组成部分。偌大的车间内，15台充电桩整齐排列，其中一个充电桩正在为一辆准备上线的239路纯电动公交车充电。长春高新电动汽车充电站可同时满足15台不同型号车辆充电。
一汽集团公司副总经理董春波向长春公交集团董事长崔树森交发车钥匙，吉林省首条纯电动公交车线路239路20辆纯电动公交车正式上线运营。
电动公交车不需换挡
随后，与会领导共同体验乘坐电动 。记者也乘上了一辆新上线的239路纯电动公交车，这辆公交车的内饰和普通公交车的没有两样。不同的地方就是仪表盘的位置，电动车上有一个大大的电子显示屏,上面显示汽车储存的电量以及能行驶的距离。同时记者还注意到，电动汽车没有离合器。“开这车就像是开自动挡汽车，不需要换挡。”驾车的工作人员如是说。
当工作人员启动汽车，平常乘坐这样的大公交总是发出“隆隆”的轰鸣声，而这辆公交车却听不到什么声音，而且车辆行驶起来也非常平稳。据工作人员介绍，像这样的电动公交车最高时速能达到80公里。
今年投放300个充电桩
2010年初，长春供电公司与长春市高新区签署合作协议，计划未来两年内，在长春市建设4座大型电动汽车充电站和300至500个充电桩，并已选定净月经济开发区、高新北区、汽车产业开发区三处作为新的充电站地点。
以此为起点，吉林省将在今年投放300个充电桩，到2012年底，将建成30座充电站，1800个充电桩，初步形成电动汽车充电网络。到2015年底，计划在全省投放8000个充电桩，建设160座充电站。
