重庆首批投运的气电混合动力公交节气20％

 

6月11日，30辆恒通气电混合动力公交车正式在重庆818公交线路投入运营，这是重庆首次投入运行的新能源 ，也是重庆恒通首次批量下线的气电混合动力公交车。据悉，这批车长12米，车厢内有43个座位，最多可容纳100人。              
                         

 

首次投入重庆运行的恒通气电混合动力公交车

   

“这批车重庆一共采购了50辆，但这次先期投入运营的只有30辆，剩下的20辆也会在年前到位。”重庆公交集团一位负责人这样告诉方得网记者。

   

据了解，这批车完全由恒通自主研发，采用玉柴同轴并联式混合动力系统结构，虽然是气电混合，但车载电池组不需要外插充电，其工作原理是：在下坡、制动时，利用车辆自身惯性产生直流电，为锂离子动力蓄电池充电。在起步、怠速时使用电力驱动，在正常行驶时使用燃气。

   

据这位负责人透露，从这批新能源运行近一个月的情况来看，单车节能效果差不多在20%左右，与纯天然气公交相比，单月节气600立方左右，每月能节省燃料费超2000元。然而如果不计环保效益，单纯考虑到单车79万元的价格，要是没有政府和企业的补贴，在车辆的有限使用期内是不可能收回成本的。

   

另外，该负责人还表示，由于是新车，现在车辆运行状况良好。