常隆纯电动 获欧盟整车认证 国内首家

 

5月22日，江苏江阴市隆重举行常隆 通过欧盟认证授证和首辆纯电动 出征意大利仪式。德国莱茵莱茵中国车辆部门总监 Oliver Rothert向常隆 颁发WVTA证书，首辆出口意大利的大型纯电动 从厂区驶出，奔向上海港，至此常隆 成为中国首家获得欧盟整车型式认证和首辆纯电动 出口欧盟的新能源 制造企业。江阴市委常委、副市长计军，常隆 董事长黄坤达、江阴市商务局局长樊蓉、江阴市检验检疫局吴淦新副局长、莱茵公司欧力弗罗哲特总监等参加仪式。

 

 

欧盟的机动车认证是国际上极其严格的认证体系，(缩写为WVTA认证)，又称e标志认证，是欧盟委员会依据EC指令(又称布鲁塞尔指令)强制其成员国使用的整车、安全零部件及系统认证。该认证对汽车排放水平、安全性能及环保方面均设定了很高的标准，与美国认证、日本认证一起构成了世界汽车三大认证体系。欧盟认证起源于70/156/EEC指令，2007年进行重新修订，修订后的认证型式法规将 产品涵盖进欧盟整车型式认证的范畴。根据新的法规，凡获得WVTA证书的 产品无需再做各国的认证，可在欧盟各成员国自由销售。该认证发证机构是欧盟成员国政府交通部门。其最大的难点不仅仅是产品认证，更为苛刻的还在于生产和销售过程中，认证机构在产品一致性保证能力、质量控制体系等诸多方面，都有着严格要求。通过欧盟整车型式认证不仅是对汽车产品的检验，更是对企业生产能力、产品管理体系的综合考察。

 

常隆与意大利结缘于世博会。期间，管理意大利格罗塞托省公共交通综合服务的RAMA公司多次论证在当地运行纯电动 的可行性。常隆纯电动 以其高贵的品质和成熟的先进技术以及较高的安全可靠性，得到意大利客商的青睐，经过到常隆公司多次考察，2010年双方签署战略合作框架协议。根据框架协议，到2014年，常隆至少交付100辆纯电动 给RAMA公司，可享受意大利政府补贴，销售产值达2亿多元元。

 

 

2010年底，常隆 开始立项，着手研发欧洲市场的纯电动 产品。并与上海瑞华新能源技术公司、意大利拉玛公司进行精诚合作，开展欧盟认证工作。常隆 并抽调技术骨干和海外事业部精英组建精英团队，设立欧盟认证专项办公室，专门负责该项工作。经过精心的设计，2011年6月，按照欧盟标准的首辆出口纯电动样车问世，接受来自欧盟专家的严格检测，专家认证检测非常严格，共有100多个小项，26个项目要经过安全性、保障性、可靠性等方面侧翻检测、动力检测试验，经过大大小小的检测试验，2011年底，26项指标全部通过，2012年3月组织生产出口欧盟的首辆成品车，得到意大利方的认可和称赞。从而实现首辆纯电动 销往意大利。

 

据介绍，首辆出口意大利纯电动 是由常隆 和上海瑞华新能源技术公司共同打造的。该款 长11.7米长、2.5米宽，重12.7吨， 内部十分宽敞，装饰精良，风格时尚。很多细节都体现出人文关怀。比如车辆上专门设计了供轮椅放置的残疾人士使用区域，为了防止车辆因急刹车对轮椅造成的冲击，专用区域内还安装了抗冲击的特制护墙。此外，每个座椅上也设计了时尚的防滑垫，即美观又实用。车内布置38个座位，整个车厢可容纳80多人。

 

除了美观，实用也是该款纯电动 的优点。该公司的技术人员介绍：一辆传统公交车行驶100公里的柴油花费为280元，而这辆纯电动 行驶100公里平均要使用110度电，花费仅需58元，此外，充电也十分方便，只需冲电4小时，行驶的里程就超过200公里。意大利客商高兴地说，该款纯电动 完全符合在葛罗塞托省行驶一整天的要求。

 

中国新能源汽车出口欧盟高端市场是中国企业长期追求的重要目标。多少年来，传统汽车产品只有欧盟大批出口到中国，今天常隆首辆纯电动 出口意大利，并将覆盖欧盟市场，实现我国纯电动 在欧盟市场零的突破。

 

作为国内最早研发并投入示范运行的纯电动车制造企业，常隆 敢为人先，经过11年的持续创新，纯电动 的卓越性能已被国内外广泛认同，取得不凡的成绩。我们与瑞华集团共同努力，已有大批纯电动 在上海、深圳、成都、海口、江阴等10个多城市示范运行成功。在国际上已与欧盟、台湾、港澳、以及中南美洲等国家和地区进行项目合作。为常隆 扩大国内国际两个市场规模奠定坚实基础。

 

常隆 顺利通过欧盟认证，充分表明常隆纯电动 的质量和综合素质已完全达到国际标准，标志着常隆纯电动 可以自由在欧盟市场销售，从此成为我国第一个取得欧盟认证资格的大型纯电动 出口企业。