福州新增混动公交 车速须降至零门才开

 

除了环保节能，混动公交的开关门系统也很智能，车速必须降至零，车门才能打开。

 

记者昨日从交通部门获悉，福州市首批油电混合动力公交车，近期投放在310线路上，这也是福州市内首条油电混合节能环保公交专用线。据介绍，早在去年3月28日，闽运公交公司就在303路投放了福州首辆新能源油电混合动力公交车，试运行一年多之后，混合动力车辆才开始首次大批投入到公交车运营中。

 

昨日，记者看到了这批新型的油电混合动力公交车。从外观看，它比我们平时看到的普通公交车长一些，内部空间也更宽敞。不过，闽运公交工作人员介绍，别看混动公交块头大，但却比传统公交车省油20%以上，气体排放比传统公交车降低40%~50%，噪音也比传统公交车低。

 

据介绍，油电混动公交车在时速低于20公里的情况下用电驱动，高于20公里或者爬坡需要强动力的时候用油驱动，该公交车不需要到专门场地充换电，车辆配置的发动机可直接充电，公交车只需像一般汽车一样加油就可以了。

 

记者上车体验时，公交车驾驶员介绍，混动公交的开关门系统很智能，采用了新型的程控开关门系统，车辆开进公交站点后，车速必须降至零，再等待四秒钟后，才能打开车门。另外，乘客上完车，前后两个车门完全关闭后，才能开动汽车。这种混动公交车绝对不会出现“车门还没关好，车辆就已开动，把乘客甩下车的情况”。另据介绍，因为采用了气囊底盘，混动公交车行驶时也更平顺，乘客们坐车时舒适度会大大提高。