整车轻量化设计 北京40辆第二代电动公交今上路
今天，40部第二代新型纯电动公交车将在北京公交455路和496路投入使用。新车采用轻量化设计，虽然“瘦身”1.2吨，但能多载乘客十余名。
此次455路、496路更换的车型是北汽福田生产的第二代纯电动车，该车型通过车体结构优化和采用新型材料，对整车进行了轻量化设计，重量比一代纯电动车减轻了1.2吨，载客人数却比一代电动车增加了十余人，达到了80人。
图为第二代新型纯电动公交车
值得一提的是，新车更节能降耗，更环保。公交集团介绍，第二代纯电动车每百公里耗电量比之前的一代车型节电11度，以一辆纯电动车一年行驶6万公里计算，一辆新型纯电动车一年节电能达6600度左右，可供一个普通家庭使用6年多。公交集团介绍，纯电动车具有零污染、零排放的特点，一部纯电动车替代柴油车每百公里可减少排放二氧化碳105千克，每辆车每年可减少排放二氧化碳63吨左右。
二代纯电动车采用600伏电压平台，实现高电压低电流，车辆安全性得到更大提升。同时，新车采用电机直驱技术，取消AMT(自动机械变速器)，提高了车辆可靠性和舒适性，整车噪声更低。新车内部还升级了CAN总线控制系统，使制动能量回收效率更高，有利于降低能耗。据测算，在城市路况交通正常情况下，纯电动车充满电后可行驶120公里。
随着这40辆新型纯电动公交车正式投入运营，与其配套的四惠充换电站也正式启用。这处充换电站设有4个充换电工位，每个工位有110台充电机、30台电池柜和两台换电机器人，具有电池自动捕捉、定位功能，可同时为4部电动车提供服务，每天可满足160辆电动车的换电需求。记者看到，一辆纯电动公交车从进入换电站到换好满电电池离开只需不到10分钟。
今年内，公交集团还计划投入170部纯电动公交车。这些车辆将陆续投入到455路、468路、495路、496路、506路、553路、55路、121路等8条公交线路，其中50部新型直充式纯电动车将首次投入运营。
