发展节能与新能源汽车应坚持“稳中求进”

“中国怎么变，一起看两会。”2014年全国两会的隆重召开，吸引了全世界的关注目光，两会期间的热点话题更成为广大公众关注的焦点。今年两会期间，节能与新能源汽车的发展再次成为广大代表们热议的话题，作为我国的战略性新兴产业，节能与新能源汽车目前走到了哪个阶段，接下来又该如何发展？

对此，两会报告可以说为这个答案指明了方向。全国政协主席俞正声在政协会议上强调“高度关注生态文明建设”；李克强总理在全国人大会上所做的政府工作报告中，对2014年政府工作的总体要求中明确指出“加快转方式调结构促升级，加强基本公共服务体系建设，着力保障和改善民生，切实提高发展质量和效益”，以及“大力推进社会主义生态文明建设”，据此来看，国家发展绿色低碳的节能与新能源汽车产业的方向无疑将更加明确和坚定。

保定运营的宇通节能与新能源公交

节能与新能源汽车产业发展已经具备一定的市场化基础

事实上，作为我国的战略性新兴产业，节能与新能源汽车产业近几年的发展是卓有成效的，而且正在国家的重视和推动下逐渐走向成熟和市场化。尤其是2009年起国家四部委联合启动的“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”，让我国节能与新能源汽车驶入快速发展轨道。这其中，节能与新能源 特别是公交 的快速发展是其中一个突出亮点，无论是在推广数量还是节能减排效果方面都取得了令人惊喜的成绩，可以说节能与新能源 在我国节能与新能源汽车产业的发展过程中具备特别的意义，是推动我国节能与新能源汽车产业整体发展的先锋和重要力量。

众所周知，混合动力技术作为开源和节流的交叉技术，是传统汽车技术升级，进而走向插电式和纯电动的必由之路。经过近几年的研究应用及批量示范运营，当前国内的常规混合动力 产品技术正在走向成熟，国产化程度很高。国内主流 生产企业研制了充分满足公交 使用要求的混合动力系统构型，在混合动力 的电池、电机、电控三大关键技术领域打破了国外的技术垄断，涌现出了发动机智能启停、整车智能监控及远程诊断等一批引领国内外节能与新能源 发展的新技术，其中以宇通的睿控技术最为典型。

2013年11月，我国 行业领军品牌，同时也是我国节能与新能源 领域的领导品牌——宇通 正式对外发布其最新研发的节能与新能源技术——睿控，该技术是具备“电动四化”和“智能四化”特征的节能与新能源尖端技术，它能精确判断车辆的实时状态，智慧匹配最佳的动力组合方案，从而驱动车辆发挥出最佳效率，可广泛应用于混合动力、插电式等节能与新能源 ，是一项能有力助推我国城市公交节能减排发展的领先技术。目前已在天津、郑州、苏州、杭州、海口、重庆等全国多个城市运营数千台，节能减排效果突出，产品性能可靠，堪称我国城市公交的革命性产品。

监测 显示，搭载睿控系统的宇通节能与新能源 可实现节能减排的“3-9”效应，即比传统能源车辆节省燃料30%以上，PM排放值降低90%以上。在常规混合动力方面，与普通柴油车相比（油耗36L/100km），油电混合动力 CO2减排量降低43.5%左右，NOx和PM2.5的降低比例可达到69.5%和90%，如果采用气电混合产品，则燃料费用较柴油产品可节约50%以上；排放方面，无需额外的尾气处理装置就可以达到国五标准，CO2减排量降低48.4%左右，NOx和PM2.5的降低比例可达到65.8%和80%。而常规混合动力的电机、电控、电池等相关核心技术与插电式混合动力、纯电驱动产品非常接近，其相关技术产品的研发推广为未来纯电驱动技术的发展奠定了良好的基础。