推广新能源汽车 公交车先行一步
在今年的《政府工作报告》中,国务院总理李克强提出“我们要像对贫困宣战一样,坚决向污染宣战”。并针对雾霾频发、大气污染等问题,具体到汽车行业,李克强表示,今年要淘汰600万辆黄标车和老旧车辆,并在全国供应国四标准车用柴油。
发展新能源汽车是政府治理环境、提升行业竞争力的重要方针,所以新能源公交作为发展的先行领域将会得到大力推动。
分析师指出:预计2015年,公交车保有量会达到60万辆,而新能源公交的保有量则会增长到8.3万辆,占比达到13.8%。
城市新能源公交推广应用已是大势所趋。有关专家建议,当下应抓住国家政策机遇,顺势而为,积极争取国家相关政策,同时积极制定地方支持发展新能源公交的相关政策,加强发展新能源公交的力度,以助力推动新型城镇化科学发展、跨越发展,实现“美丽中国”的目标。
新能源公交车已在多地推广
各地推广新能源汽车 公交车先行
2014年2月8日,财政部发布第二批新能源汽车推广应用城市名单中12个城市或区域,在此之前的2013年11月底,财政部的首批新能源汽车推广城市名单中,公布了28个城市或地区。至此,新能源补贴政策实施范围共依次覆盖包括北京、天津、上海、重庆四大直辖市、东北三省省会城市,以及广东、浙江、河北、山东、江苏等十个省份的城市群。全国各地在推广新能源汽车的同时,公交车成为更新升级的先行领域会得到更大的投入。
山西太原市政府采购中心于近日组织公交车竞争性谈判采购,车招标会于2月27日举行,来自全国12个厂家的20种车型竞标,创历年最大规模。中标结果显示:中通 、重汽豪沃 和成客股份的蜀都 三家分别中标168辆及167辆12米级后置CNG空调城市公交 。其中,豪沃 和蜀都 是今年进军太原市场的新面孔。
北京市交通部门和环保部门此前宣布,未来5年将投入超过100亿元,推广使用新能源电动车和清洁能源天然气车。到2017年,北京将力争在核心城区基本实现公交零排放。
按照深圳的规划,将在2013年至2015年推广3.5万辆新能源汽车,其中包括5000辆公交大巴、3000辆出租车、1500辆一般公务车、10000辆环卫物流等专用车以及16000辆私家车。
而青岛将以2014年主办世界园艺博览会为契机,结合全市汽车产业发展及公共交通体系建设规划,推动节能与新能源汽车产业快速发展,争取2013年在全市公交和公务车等领域新增400辆节能与新能源汽车;到2014年底,全市节能与新能源汽车示范推广总数达到1200辆以上,其中公交车900辆;到2016年,争取总数超过2000辆,其中公交车1500辆。
郑州市也提出公共交通发展计划,今年至2015年,郑州市公共交通将实现3年新增3000辆新能源公交车的目标。
与郑州的新能源公交车使用情况相比,杭州市公共交通集团有限公司科技部经理杨国强说,目前杭州市的新能源公交车占公司公交车总量的比例为40%。到2015年,杭州市的新能源公交车数量将达到2000辆。
