打破政策热市场冷现状 抚顺展示新能源汽车发展新思路

 

近年来，国家将新能源汽车产业提高到战略高度给予重视和推动，各地发展新能源汽车的呼声日益高涨，我国的新能源汽车进入良好的发展机遇期。而在当前新能源汽车市场推广过程中， 特别是公交 占据了主导。据统计，在此前国家四部委联合开展的“十城千辆示范工程”实际推广的新能源汽车数量中，公交车辆占了八成以上。城市公交作为城市公共交通的主要方式之一，对城市功能的发挥、城市生态环境的影响乃至广大城市居民的生活质量都有很大影响，因而在我国新能源公交 的推广就显得更具意义。

 

然而，诸如资金缺口等问题仍然令不少地方寄希望于国家补贴，从而使新能源市场推广呈现出明显的等待观望情绪，市场整体发展一度陷入瓶颈。此前，国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚曾表示，今年1月至2月，中国新能源汽车推广总量不及3000辆，与计划到明年底推广33万辆相比进展缓慢。

 

近日，辽宁省抚顺市一次性投入运营600台宇通插电式混合动力新能源公交车，成为截至目前我国新能源推广非示范城市一次性采购量最大的城市，再算上此前投入运营的200台CNG燃气公交车， 800台新公交车的全部上线运营不仅使该市的公交车辆总体品质全面提升，更为发展缓慢的新能源汽车市场注入了一针强心剂。

 

在抚顺投运的新能源公交车

 

作为国家发展新能源汽车的非试点城市，抚顺市为何要“不惜成本”地发展新能源公交？又为何能一次性投运600台插电式混合动力新能源公交车？“抚顺模式”以其大胆创新的魄力为我们展示了地方发展新能源汽车的新思路。抚顺市积极自筹资金，主动推广新能源汽车，打破了新能源 “政策热市场冷”的现状。