南京金龙打造最大新能源 基地
近年来，我国政府一直重视并不断提高科技对环境保护的支撑能力，新能源汽车作为节能减排的标志，一直是行业的热点和前瞻话题，承载着人们的汽车理想及可持续发展的环保理念。在此背景下，南京金龙 制造有限公司（简称“南京金龙”）以新能源为战略目标实施转型，不断创新产品提升技术等级，逐步达到世界领先水平。
南京金龙成立于2000年，在创维集团创始人黄宏生组建的创源投资集团注资下2011年实现了企业重组，重组后的南京金龙投资数亿元在产品研发及产品质量体系方面进行了强有力的改进，大批引进汽车行业优秀人才，组建由享受国务院津贴专家、博士、硕士组成技术团队。南京金龙的使命就是提供高品质的新能源汽车，为社会和广大乘客服务。通过产品的不断升级，誓将南京金龙打造成最有竞争力的新能源汽车基地。
南京市领导揭牌南京金龙新能源汽车研究院
整合资源 厚积薄发
我国汽车行业倡导以“市场换技术”以来，普遍认为不仅没有掌握先进的技术，且被外资企业大量瓜分市场。如何打破行业的惯性，与国际车企抗衡，唯有另谋出路，而电动汽车是行业大势所趋。
交付给扬子公交的12米纯电动公交车
“逆水行舟，不进则退。”南京金龙相关负责人表示，在明确以新能源战略为主导方向，重组至今不到三年时间里，通过不断的对上下游资源进行整合与优化，不断的以内力研发能力为驱动，并与业内优秀科技机构和团队进行协作，把电池组件和控制系统作为重点突破方向，集成各方面专长和优质，用“以家电思维做汽车”式的理念支撑，一举实现了扭亏为盈，并在南京、深圳、武汉、广州、南通等多地有示范运营的成功案例。对新能源的执著也赢得了同行的认可，南京金龙纯电动 曾荣获CIBC最佳新能源 创新奖。
南京金龙新能源 交车仪式
近期，《汽车族》杂志发布了一份“新能源汽车消费者调查报告”。调查显示，电池续航能力差、能源获取不足以及充电时间长被列为新能源车不被购买的主要原因。在因为能源获取不方便而不愿意购买新能源汽车的消费者群体中，有92.3%表示如果新能源充电基础设施建设完成后会购买，但是对于充电设施的选择，更倾向于公共充电站。
