宇通E7将加快新能源 产业化进程
“我们做电动 的目标就是要让产品切合市场需求，不断降低用户使用成本，提高运营可靠性，将电动 的产品质量做到极致。” 在日前召开的电动汽车百人会上，宇通 技术副总监李高鹏对记者表示。
万钢部长视察宇通展台
宇通E7成“百人会”场外“明星”
不难看出，在新能源 的布局过程中，宇通 每一步都是有的放矢，特别是近期推出的E7纯电动 更是备受市场瞩目。作为本次电动汽车百人会的接送用车，宇通E7的表现非常现出色，得到了与会嘉宾的好评，成为电动汽车百人会不折不扣的场外“明星”，与会领导在观看宇通E7电动车后，也给予了高度评价。
对于这款产品的备受瞩目，李高鹏并不感到意外，他对记者表示：“E7的可贵之处在于它实现了三大突破，解决了电动汽车推广中存在的运营成本、充电束缚和使用可靠性的难题。宇通 正通过E7改变人们对于纯电动 的认识，真正把纯电动 的市场化从不可行变成可行。”
的确，成本是用户购车考虑的重要一环，而E7在运营成本上有着明显优势，“E7作为宇通新一代纯电动 技术方面的代表，在研发之初就得到宇通和相关科研院所的大力支持，因为国家有补贴政策，6-8米的纯电动车国家补贴30万元，加上省级政府和各地政府的补贴，一辆车最高补贴额度可以达到60万元，再加上免购置税一项，还能再节省几万元。这样全部算下来，一辆E7的价格甚至比传统 的价格还低。”李高鹏告诉记者。
宇通E7车队承担中国电动汽车百人会交通运输服务工作
对产品的信心来自掌握核心科技
如此优秀的产品让宇通在新能源 市场加速前行，这种信心十足的底气来自对核心科技的掌握。
据了解，宇通始终坚持自主创新电动 系统平台技术，在动力电源技术，大规模生产与推广技术等方面获得进展，并在整车节能与控制技术、高压隔离、电池寿命预测等方面做出了自己的特色，因而用户对宇通纯电动 节油率和电耗等指标比较满意。“我们在电池容量衰减规律的研究上做了很大努力，随着以后的发展，电动车会有颠覆传统的趋势，必须跟上节奏才行，将基本功做扎实，把今后研发重点放在整车集成、整车控制、电源系统和电驱动可靠性上,”李高鹏对记者表示。
