中通新能源车销量近2000辆 中轻型车成主力

 

 曹露

 

“截至5月中旬，中通共计销售新能源 近2000辆。”中通 品牌文化部部长李笃生如是说道。

 

在利好政策的促进下，今年的新能源 市场再度风生水起。“今年新能源 销量的同比上升幅度很大，累计销量都快与去年全年的销量持平了。”李笃生说道。

 

中通 品牌文化部部长李笃生

 

今年年初，中通针对新能源 市场，定下了4500-5000辆的销售目标。2015年还未过半，中通就已完成了近2000辆销售订单的成绩。

 

然而，在众企业大力推进新能源 市场的同时，“十三五”新能源补贴标准出台了。面对即将退坡的补贴政策，中通 有何想法，又将如何应对呢？

 

中通将以“平常心”看待补贴下调

 

在记者问及有关新能源补贴标准将要逐年下调，甚至是彻底退出新能源“圈子”，对中通有何影响时，李笃生给出的答复相当“淡定”，他认为，补贴标准下滑及产品成本下降是必然的，“十三五”政策的提出对于整个新能源 行业来说，是有益于产业的健康发展，也能够帮助企业更好的发展。“无论是之前推出的补贴政策，还是目前正在执行的补贴标准，对于新能源 产业只能起到引导作用，但是我们不能指望补贴一辈子，所以对于补贴标准的下调，中通也做好了准备积极应对。”

 

随着新能源 市场规模越来越大，产品逐渐成熟，此时推出新版补贴标准，标志着新能源 市场将要从政府推动，转变成产业推动的发展新模式。

 

为了能够更好的应对政策的变化，中通将会从自身做起，加强技术创新和产品研发，将技术更加完善、成熟可靠的新能源产品投放到市场，并与市场接轨。

 

中通LCK6118EV纯电动

 

向细分市场发力，现阶段主抓纯电动中轻型

 

说起中通 ，记者认为有两组词语最具代表性，一个是务实，另一个是稳扎稳打。

 

在产品自身方面，中通一直以来以安全和节能为核心，从而提升其产品的竞争优势和良好的用户反响。“首先，在新能源 方面，我们一直以安全可靠作为产品研发时的重点考虑要素，比如在生产环节，对高压和低压进行严格把关。”

 

中通LCK6670EVG

 

其次，中通 专注于通过节能减排，用最少的电量跑最多的路，从而给用户带来更大的用车价值。“通过在市场上多年的摸爬滚打、产业化的经验积累和技术沉淀，我们的产品也得到了市场验证和良好的口碑。但是，我认为，我们仍需要进一步对产品进行完善，通过不断的技术创新，来适应市场需求。”李笃生如是说道。

 

此外， 了解到，国内多家主流新能源 企业为了抓住补贴标准下调的“尾巴”，都在加紧步伐推出更加细分化的产品，来应对新能源 市场的“新常态”。

 

中通纯电动 LCK6123GEV

 

对此，中通也不例外。目前整个行业都处于产业化的导入阶段，而中通下一步的重点工作，就是要将纯电动 快速与市场接轨。针对各细分市场的需求实施产品系列化。

 

“目前，整个行业中8米以下的车型，纯电动需求量最大。我们下一步的计划是在做好这一类产品的基础上，统筹8-12米及12米以上大型 的市场推广，并推出针对细分市场的产品，从而完善产品系列化布局。”