海格纯电大巴：大连班车租赁转型样本

 

“原来在班车上不睡觉的，现在坐这个车都睡觉，能听到大家打呼噜的声音了。”

 

“车上有wifi，网速还挺快，真的很方便。”

 

“虽然我不是司机师傅，但也能感觉出来车辆动力十足，我之前还以为电动车会像蜗牛一样慢腾腾的呢。”

 

“这车的窗户能打开，空气流通，能吹到自然风，对我们这些不爱吹空调的女同志来说特别好。”

 

……

 

这样的欢声笑语，出现在大连农科院的班车上。用农科院后勤科刘科长的话来总结，就是：“之前不坐班车的员工，在有了海格纯电动车后，也开始坐班车了”。

 

乘客们步入海格纯电动大巴

 

乘客赞 司机赞 用户赞

 

如今大家交口称赞的背后，是潘复清从去年年底开始的大胆尝试。

 

大连金泰汽车租赁服务有限公司总经理潘复清

 

潘复清，大连金泰汽车租赁服务有限公司（以下简称金泰）总经理，在客运行业摸爬滚打15年，2007年，他成立了金泰。

 

乘客现场打开了车上的免费WIFI

 

“干一行就得研究一样。去年11月下旬，大连正式出台新能源车的补贴政策、实施细则，行业里陆续有人开始用纯电动车。我对这种产品也很感兴趣，首先是环保，国家倡导绿色交通，今后电动车是趋势，跟上形势，对我们做企业也有好处。另外，纯电动车最大的优点就是省油，用电成本肯定比燃油省不少。第三，买纯电动能享受到国家50万元和大连40万元、共计90万元的补贴，比购买同样配置的柴油车还要便宜些。第四也是最重要的一点，那就是我是做班车租赁的，特别适合用纯电动车。”潘复清进一步解释说：“目前来看，纯电动车的续航里程通常在200公里左右，跑长途旅游、客运都不太现实。而我公司的班车线路长度没有超过100公里的，两天充一次电就行，要不我怎么对纯电动这么感兴趣呢！”

 

于是，潘复清成了东北地区率先使用纯电动车的用户。胆大的他同样心细：“毕竟这是第一次用纯电动，好多门道儿都不太清楚。所以，在公司30多名司机中，我挑选出最细心的司机，让他们来开纯电动车。”