5月销车167辆 宇通E7成就纯电动 单一车型销量王

 

据 行业最新上牌统计 显示，截至2015年4月底，宇通纯电动 E7销量累计达到1753辆，在7-10米纯电动中型 中占比高达67.9%，而5月份已达成销售订单167辆，销量继续稳步增长。E7以优异的市场表现，成为国内纯电动 领域无可争议的单一车型销量之王。

 

为什么会是E7？

 

厚积薄发，E7品质成为行业标杆

 

2014年5月，在北京国际道路运输车辆展上，宇通E7首次亮相就引发行业强烈关注。E7是宇通秉承深厚的 技术积累，历时三年潜心研发推出的纯电动 经典之作。车辆采用电机直驱无极变速技术、高效锂电池成组技术、整车阴极电泳技术、超级单胎技术、全铝车身技术、NVH静音技术等一系列具有行业示范意义的领先技术，其中不少技术不仅是国内首创，而且达到国际先进水平。

 

作为宇通E系列纯电动 的代表性产品，E7在多个方面都为行业树立起新标杆。宇通E7续航里程达到150公里左右，整车采用轻量化设计使得整备质量较同米段传统车轻20%，高度集成化、模块化，零部件数量减少了57%，结构简单，故障率低，可靠性高，维修保养费用相应降低；每公里耗电成本低至0.3元，远低于城市普通燃油或燃气出租车。

 

作为搭载人们出行的纯电动 ，安全毋庸置疑是最重要的。E7在安全方面可谓下足了功夫。结构安全方面，采用采用金刚封闭环结构、撞击时变形小，生存空间大。E7侧翻角度为45度，远高于国家标准规定的28度；

 

安全防护方面，E7电机、电控等关键零部件防护等级达到IP67；整车涉水深度优于传统动力 ，领先行业。

 

电池作为纯电动 的核心部件，安全性极为重要。E7电池经过高温、短路、挤压、浸泡、过充、穿刺等多项破坏性实验，确保无起火冒烟等事故，安全可靠。电池管理系统（BMS）可以监控每个单体的温度、电压、电流、电量，并有相应预警功能，满足各种极端工况要求。

 

E7纯电动 0.5米涉水试验

 

此外，E7公交版采用两级踏步结构，方便乘客上下车。车内采用优化座椅布局设计，车内空间宽敞，增大了站立区面积，载客量最多可达41人，大幅缓解公交高峰期的载客压力，相比之下的运营效益更可观。与同类传统燃油 相比，其运营成本和维护成本更低。

 

E7纯电动 动力电池浸水试验