宇通T7“长征路” 创 行业多个之“最”

 

宇通一如既往地选择了谨慎。高端商务车T7在2015北京道路运输车辆展上亮相后,宇通并未急于将其趁热打铁推向市场，而是选择了“新长征”品质见证之旅的形式在全程21站向社会征集意见和建议，为T7上市把好最后一关。宇通的理解是：要把每一位用户看作是对车辆不足“零容忍”类型的用户，要推就要推近乎完美的产品，不能把用户当作实验对象。

 

T7满载乘客顺利通过爬坡性能测试，动力仍有富余

 

投入3个亿、历时3年、多达100人的研发团队，T7绝不是仓促间拼凑出来的产品，但宇通仍认为其需要“进行适合中国用户实际需求的改进”这一最终环节，尽管在T7车型上已经不存在问题，但力争把细节也做好的宇通更愿意用这25000多公里的终极测试在T7上市前为其再装上一个“助推器”。

 

T7的新长征之旅始于北京，接下来将经过天津、沈阳、拉萨、贵阳、广州、武汉、杭州、太原等20个城市，跨越全国21个省、市、自治区，覆盖我国三分之二的国土面积，将创下 行业单款新车实地验证最长里程、最长时间、最广覆盖范围等多个之最。

 

T7满载乘客顺利通过爬坡性能测试，动力仍有富余

 

当T7首次亮相时，业内人士一致认为“丰田柯斯达迎来最强对手！”确实，T7在多个参数上的超越足以让柯斯达的高层们连夜召开一次紧急磋商会议，T7对高端商务车市场的冲击绝对是史无前例的。

 

从配置上来看，T7搭载的是6升V8汽油发动机，动力可达300马力，汽油版的高端商务车在国内也极为罕见。与之相匹配的是艾利逊1000自动变速箱，该变速箱被大批量用于美国房车底盘，不仅可以提高驾控安全性，还提高了驾驶的舒适性。这一成熟的变速箱每年有60万套被安装到各种车型上。

 

T7以50公里每小时的速度进行S弯操控性能测试，稳定性表现出色