20辆海格混合动力公交将交付深圳华程交通公司

11月16日，主题为“创新创业，跨界融合”的第十七届中国国际高新技术成果交易会在深圳开幕。会场内，来自世界80多个国家和地区的200多个代表团、3000多家参展商参与展示、交易和洽谈；会场外，来自苏州金龙的8辆绿色海格插电式混合动力公交车格外引人注目。

低能耗低成本高效益

“综合能耗要比传统能源公交车至少节省三分之一的运营成本。”这是深圳市华程交通有限公司深惠三线负责人欧文在接受记者采访时说的第一句话。海格插电式混合动力公交车是今年五月份交付到企业手中的，在经过近半年的实际运营之后，欧文能够非常确信地得出上述结论。

相较传统能源的公交车，插电式混合动力公交车具有排放污染明显减少的特点，而最直接的结果就是低能耗带来的运营成本的降低。对于企业而言，运营成本的降低就意味着经济效益的提高。据欧文介绍，在综合对比国内多家 制造企业的基础上，最终选择了海格。“选择海格，主要是出于海格的品牌影响力和技术领先性以及运营成本的考虑。它在日常运营成本和回报率方面占有明显优势，要比其他企业好。”欧文说。

经过多年研发，海格新能源公交已升级到了行业最领先的ISG插电式混合动力系统，大大提升了新能源公交的安全稳定性和节能效果。也正是基于环保的考虑，海格插电式混合动力公交车成为深圳市龙岗区领导指定的高交会接驳用车。“现在国家大力倡导新能源 ，而这种政策最早是从公交车企业开始。”欧文说：“从明年开始，新能源公交车将逐步取代公司内部的传统能源公交车。”

专人售后定点服务

在提到海格混合动力公交车的售后服务时，深惠三线车队队长姜卫华笑着说：“这个都不是问题。在交车的同时，海格对我们进行了三次培训，分别是驾驶技术、维修技术、车队管理。”据了解，以前深惠三线传统动力公交车在出现故障后，基本都是司机坚持开到公司大院，然后由车队自己进行维护。而海格则针对用户提供专人售后，并进行驻点培训。在节假日用车高峰期间甚至增派人手，以确保及时高效的售后服务。

虽然海格有完善的售后服务体系，但这对企业来说，可能是“无用”的。“运行6个月来，车队并没碰到大问题，海格混合动力公交车的故障率很低，车辆的安全性和稳定性是很好的。”欧文说。“即便是真的出现问题，海格基本上是随叫随到。”