工信部：暂停三元锂电池 列入新能源车推广目录

1月24日，在2016中国电动汽车百人会论坛上，工业和信息化部装备司司长张相木对动力蓄电池产业进行了深入地剖析。

他指出，在新能源汽车市场的带动下，我国动力蓄电池产业得到了较快的发展。2015年，动力蓄电池产业规模已位居世界前三位，在产品安全、寿命和能量密度等方面都取得了较大的进展，上游的原材料已基本实现国产化，装备产业技术进步也十分迅速。

虽然成绩值得肯定，但张相木认为，目前我国动力蓄电池产业仍有小、散、乱的问题。盲目投资和低水平重复建设现象比较严重，正负极材料、隔膜等关键产品的质量稳定性还不高，蓄电池管理系统集成及控制技术比较薄弱，行业实际的有效产能并不高，缺乏具有国际竞争力的行业龙头企业，国内主要的制造装备企业技术优势也不明显，整体上我国动力蓄电池产品在性能、质量和成本等方面还不能完全满足我国新能源汽车推广普及的需求。尤其是在安全性能方面，产品测试评价和整车应用验证还不够充分，现阶段还需要加快解决短期内产品供不应求，系统集成和一致性保障能力薄弱，产品质量稳定性不高等一系列的问题。

张相木透露，为加快提升我国汽车动力蓄电池产业竞争力，满足新能源汽车产业健康发展的需要，工信部正在研究制定汽车动力蓄电池产业发展指导性文件，考虑从技术研发、标准法规、政策措施等多个方面多管齐下，协同共进。

关于最近议论较多的三元锂电池风险问题，张相木介绍说：“锂离子电池，本身包括磷酸铁锂、三元锂、碳酸锂、镍酸锂等多种类型，我们鼓励多种技术路线共同发展，三元锂电池比能量高，循环性能好，是未来锂电池一个重要的发展方向，但是在这个领域我国起步晚，用于 的安全性开发和验证还不够，我们正在考虑进一步提高新能源汽车产品安全技术门槛，组织开展对三元锂电池 等车型在现行安全标准体系下的风险评估。在评估完成前，暂停三元锂电池 列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。”

最后，张相木表示，动力蓄电池是我国推进新能源汽车快速健康发展的一个关键，政府希望推出一个指导性的文件来推动蓄电池产业快速健康发展。目前这个文件正在制定当中，希望各界能够参与，提供宝贵的意见和建议。