被纯电动霸占的道路运输展 怎么可以忘记这些电池？
许亚洲
在一年一度的北京道路运输展上，纯电动 已成为当之无愧的主角。
既然纯电动 成为本次车展的主角，作为关键的动力部分——电池，怎么可以忘记？接下来就跟随 一起数一数本次车展上出现在 上的电池产品，看看它们来自哪家电池企业。
既然5.20刚过去，各位亲就不要吝啬感情，大胆地说出自己最喜欢的电池产品，勇敢地表白吧。
磷酸铁锂电池占主角 宁德时代出镜率最高
据统计，本次车展上共有18家国内主流 品牌参展，他们一共带来了73款商用车车型，纯电动车占48辆左右。其中新车有15辆，纯电动新车有10辆，占到2/3比例。
记者通过走访发现，这些 企业带来的纯电动展车中，大多数都采用了磷酸铁锂电池。比如，宇通带来的3辆纯电动车，全部采用磷酸铁锂电池；福田欧辉 本次车展上共有8辆车展出，其中包括3辆纯电动 ，采用的是普莱德和国轩的磷酸铁锂电池。
虽然磷酸铁锂电池的足迹几乎遍布所有整车展区，但并没有完全统治电池市场。有一些企业同时还采用了锰酸铁锂、钛酸锂等不同类型的电池。
不少企业表示，目前展出的纯电动车，所选电池的材料并不是完全固定的，可以根据用户需求加装不同类型的电池；同时根据价位以及用户的要求不同，使用电池的品牌也不固定。
相对于磷酸铁锂在电池材料方面的一枝独秀，在电池品牌上，则出现了百家争鸣的局面，其中CATL宁德时代品牌的电池配套率最高。据记者在现场的不完全统计，包括宇通、南京金龙、中车时代在内的多家企业车辆均配有宁德时代品牌的电池，而宁德时代恰巧也是“出席”本次车展的电池厂家之一。
除了宁德时代，珠海银隆、天津力神、中航锂电、东莞乔登、普莱德、国轩、微宏动力、比亚迪等品牌电池也被装配在本次的展车上。其中，珠海银隆、比亚迪两家企业既是电池制造商，也是 企业，因此这两家企业展出的纯电动商用车全部配用自家的电池；而中航爱维客用的则是中航集团内部的电池资源——中航锂电。
