我国政策不断促新能源汽车市场高速发展

截止2015年中国已经成为全球新能源汽车推广量最大的国家，据公安部交管局统计，2015年新能源汽车保有量达58万辆。据中汽协统计，2015年新能源汽车销售29.4万辆，今年（2016）上半年销售15.8万辆，同比增长122.5%，销量大幅增长。2016年下半年新能源汽车市场仍将保持高速增长，预计全年产（销）量将超过65万辆，主要因素如下：

一、中国政府鼓励政策进一步完善，市场信心更足

今年一开年，在国务院高规格的组织下，开展了规模浩大的新能源汽车骗补调查，通过调查，界定了什么是骗补、什么是谋补，找到了政策的不完善之处，提振了发展新能源汽车的信心和决心，对新能源汽车行业发展进行明确规范，这将促进行业总体的良性发展。可以相信，在国务院正确领导下，中国新能源汽车补贴政策将走入更加健康的轨道，为下半年新能源汽车市场的提升夯实了坚实的基础。

二、下半年是财政资金采购新能源汽车集中时间

今年各地政府在推广新能源汽车规划中明确推广新能源汽车数量，提出了加大对新能源公交车、环卫车等公共服务类车型购买及运营的补贴。下半年是财政采购新能源汽车集中时间，在加上各地政府新能源指标没有完成，这将成为拉动下半年新能源商用车市场的主要拉动力。

三、充电基础设施建设加快，满足不同消费者需求的能力明显加强

各地政府加大了对充电桩站点补贴力度，加快了配套等基础设施建设，满足不同消费者需求的能力明显加强。这将促进新能源乘用车（私人采购新能源汽车）市场的快速提升。据国家能源局电力司初步统计，截至今年6月底，全国已建成公共充电桩8.1万个，比去年底增长65%；随车建成私人充电桩超过5万个，比去年底增长约12%。目前，各地企业参与充电设施建设运营的积极性较高，相关企业已超过600余家。

四、政策红利多元化，明显地拉动个人需求驱动力

随着环保意识提高和多元化产品的投放，加上各地政府加大了新能源乘用车补贴力度，如：实施多种政策支持，如置税的减免、停车费等优惠、新能源汽车不限行等措施。这些多元化政策红利将持续提升个人需求。2017年补贴退坡关口临近。对下半年的新能源汽车市场拉动的作用也是明显的。016年北京私人新能源车配额指标计划是5.1万辆，到6月26日这一期已经申请出去了3.7万辆，后面8、10、12月的3期申请仅剩1.3万辆。 表明了购车、使用欲望比较强的，每个月北京私人上排的数量4000辆左右。

五、物流车成新能源汽车新增长极

国内电商的快速发展带领物流业也步入了高速发展的轨道，由此城市物流车产生了巨大需求，在政策的大力扶持下，新能源物流车成为新能源汽车发展的一大亮点，随着补贴目录的完善，新能源物流车有望在下半年发力，成为新能源汽车新的增长极。

因此，预计2016年全年新能源汽车销量将达到65万辆以上，其中新能源乘用车销量为32万辆以上，新能源商用车（含公交 车）为9万辆以上，同城快递物流车在24万辆以上。为我国2017年新能源汽车市场上100万辆奠定一个良好的基础。

以上是以政府政策落实力度基本到位为前提的。我国新能源汽车3-5年以内，基本上还是处于导入期，政府鼓励政策起关键性作用，2016年我国能源汽车市场仍将保持高速增长。

（注：本文所指新能源汽车包括纯电动、插电式混合动力以及燃料电池汽车）