有东旭做后盾 申龙 未来前景一片光明

5月24日，有中国 行业年度盛会之称的“2017年北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”在北京展览馆举行。作为中国 绿色价值领航者，上海申龙 有限公司以“新能源•新科技•新征程”的参展主题强势登场，并携四款新能源车型亮相本次展会。

此前，申龙 成功联姻中国领先的智能高端装备制造企业东旭光电科技股份有限公司（下称东旭光电），由此获得强大的资源保障和技术支持，从而使新能源 等主打产品迅猛发展，实现了技术、应用与销量的多点突破。

作为申龙 在资本与技术上的强大后盾，东旭光电增长势头一直十分强劲，近期还对困扰新能源汽车关键的动力电池的快充快放和能量密度两大核心问题上实现了重大突破，并加强了在柔性电池、燃料电池等不同电池品类的布局，在技术网络上实现了“连点成面”的跨越。

此次申龙在“2017北京道路运输展”亮相的新品包括：SLK6859纯电动城市 、SLK6109纯电动城市 、SLK6109混合动力车以及SLK6118插电式混合动力车。

其中，纯电动 使用寿命长，温度适应性强，安全性高，同时还集聚了行业最新的轻量化设计，车身使用铝合金结构，极大提高了各部件的连接强度和车体密封性，在轻量化、密封性、抗腐蚀性等方面均优于传统车型。而混合动力车作为申龙新能源领域的成熟产品，目前已在上海、天津、广西等地实现市场化运营，受到了用户的极大欢迎。

“申龙此次携带4辆新能源 参加2017北京道路运输展，这是公司于今年打造的全新产品，其符合国家最新的电动 安全技术，新车在动力电池能量密度提升、整车轻量化、骨架的安全性、新能源监测平台的完善，包括整车能量的优化等方面做了大量改进。”申龙 新技术研究院院长宋一中告诉记者，核心技术的进步一直是申龙得以快速发展的关键。

他进一步强调，立足当前 市场环境，申龙 不断强化科技创新，一大批绿色环保、节能减排的新能源技术先后得到开发及应用并获得突破性进展，使新能源 的发展成为了申龙的新亮点。

为准确把控国内外市场机遇， 2015年开始，申龙在细分市场上实现了两个突破：在以纯电动大巴为主的通勤班车市场获取了可观的市场份额；在以混合动力为主的公交车市场均实现了大批量销售。随着新能源产品的不断深入，申龙 在市场上取得了突出成就，其纯电动 具备操作简单，制动平稳，零排放、低能耗、低噪音的优越特点。同时，自主研发的申龙新能源监控平台兼备五大管理系统，全方位地为车辆运营保驾护航。

新技术的突破正带来其市场的快速成长，公开 显示，申龙 2017年再入座位 市场前十。2月份，上海申龙曾以80辆的销量为前十压轴。而4月，上海申龙以216辆的销量进入月度排行第9，同比增幅达300%，超过了东风超龙、扬州亚星等。

今年3月底，东旭光电公告称将以30亿元的价格通过发行股份及支付现金方式购买上海辉懋企业管理有限公司（下称上海辉懋）持有的上海申龙 有限公司（下称申龙 ）100%股权。

资料显示，东旭光电在中国石墨烯产业化应用和投资方面一直处于领军地位，去年7月即成功推出了世界首款石墨烯基锂离子电池——烯王，掌握了新能源汽车三大核心技术（电控、电机、电池）中的先进电池技术。进军新能源汽车领域，东旭光电完全打通了“石墨烯材料-石墨烯包覆磷酸铁锂正极材料-石墨烯基锂离子电池-新能源汽车”的产业链闭环路径。

近期，东旭光电又成功牵手江西理工促推柔性电池产业化。“这有望与东旭光电现有倍率型石墨烯基锂离子电池相互协同，同时加速解决困扰动力电池发展中面临的充放电速度与能量密度两个核心问题。”东旭光电副总经理、石墨烯产业负责人王忠辉表示，若能够治好新能源汽车的“心脏病”，东旭光电将携手申龙 率先跨入新能源汽车产业蓝海。

据2016年年报显示，东旭光电年度营业收入近69.01亿元，较2015年增长近五成，实现净利润12.40亿元。而申龙 2016年营业收入为21.4亿元。以此测算，并购申龙完成后，东旭光电2017年营业收入保守估计将达百亿。