98款 获超额补贴 南京金龙宇通最多 第5批车型目录分析

【 原创】

近日，工信部发布第5批新能源汽车车型推荐目录，其中新能源 有189款入选，纯电动 147款，混合动力 40款，燃料电池 2款。

那么，这189款新能源 配套的动力电池种类各是什么？依照2017年最新新能源 补贴政策，它们能享受多少中央财政补贴？又有多少款 可以拿到超额补贴呢？

磷酸铁锂电池占主导 镍氢动力来“串门”

首先从电池搭载情况来看，这189款新能源 搭载的电池大致可分为磷酸铁锂、锰酸锂、钛酸锂、镍氢动力电池和燃料电池这5种。其中，搭载磷酸铁锂动力电池的车型最多，数量为145款；其次为搭载锰酸锂电池的车型，数量为29款；排行第3的是钛酸锂，搭载其动力电池的车型有12款，主要集中在北汽福田和银隆新能源（旗下珠海广通汽车）这两家企业，其中福田有4款，银隆有8款。

比较稀罕的是，本批目录还出现了一款搭载镍氢动力电池的车型，为安凯HFF6102G03CHEV1插电式混合动力 ，丰富了电池搭载的种类。

需要补充说明的是，在以上145款搭载磷酸锂电池的车型中，有6款气电混合动力 还可通过配置超级电容器充电。

98款新能源 获1.2倍超额补贴 占比超50%

要说计算它们能获得多少中央财政补贴，燃料电池 是最简单易行的。因为燃料电池 只需判断其是大型、中型还是轻型即可。本次目录入选的两款燃料电池 ，分别为上汽大通燃料电池 SH6612A4FCEV和佛山飞驰燃料电池城市 FSQ6860FCEVG。其中，上汽大通燃料电池 车长6.12米，为轻型 V80；佛山飞驰燃料电池城市 车长8.645米，为中型 。按照2017年补贴政策，它们分别可获得补贴30万元/辆和50万元/辆。

剩下的187款新能源 则要区分其是非快充类、快充类还是混合动力 。经查阅配置表， 发现，本次目录中非快充类纯电动 有135款，其中系统能量密度在85-95（含）Wh/kg的有2款，95-115（含）Wh/kg的有39款，115Wh/kg以上的有94款，它们分别能获得的中央财政补贴调整系数为0.8、1和1.2。

快充类纯电动 有12款，全部搭载钛酸锂电池，其中快充倍率在3C-5C（含）的有11款，5C-15C（含）的有1款，它们分别能获得的中央财政补贴的调整系数为0.8和1。与之前批次一样，本批次快充倍率在15C以上的纯电动车型数量为0，这说明快充倍率技术还有待进一步突破。

第5批车型推荐目录入选的12款快充类纯电动

40款入选的混合动力 中，油电混合动力 有12款，其余均为气电混合动力 。这12款油电混合动力 中，节油率在45~60%区间的8款，它们可获得1倍的中央财政补贴；节油率在60%以上的有4款，它们可获得1.2倍的中央财政补贴。

综上所述，第5批新能源车型推荐目录，获得0.8倍补贴的新能源 有13款；获得1倍补贴的新能源 有48款（未计入燃料电池 ）；获得1.2倍超额补贴的新能源 有98款。

从企业来看，本次目录中，南京金龙获得超额补贴的 最多，数量为12款，占其入选 总数的70.59%；其次为宇通 ，获得超额补贴的 数量为9款，占其入选 总数的100%；排行第3的是厦门金旅，获得超额补贴的 数量为7款，占其入选 总数的77.78%。

附表：获得超额补贴的企业及车型一览（电池能量密度单位Wh/kg）