0
日前，《北京日报》报道了，以北汽福田为代表的京产氢能车最新运营情况。当前，氢燃料汽车已经覆盖 、物流、冷链、环卫等全场景，背后的关键零部件和整车企业都是北京的创新力量。
从德胜门到延庆的公交车、京城内部的冷链运输、运送汽车发动机的重卡……这些交通运输场景正在尝试使用氢能车来代替燃油车，背后关键零部件和整车企业都是北京的创新力量。
在近日举办的2023北京国际青年创新发展论坛新能源智能网联汽车平行论坛氢能分论坛上，北汽福田副总裁秦志东透露，已经累计投放氢燃料商用车超过2100辆，累计运营里程近1亿公里。
“北京奥运会后就进入了市场小批量推广与验证阶段，氢燃料 开始首次服务北京公交。”秦志东说，2018年到2022年，北汽福田生产的氢燃料车进入全面布局与运营阶段，关键技术也陆续突破，相继发布全球首辆32吨液氢重卡平板车、首辆240kW 燃料电池重卡、首辆49吨液氢重卡等。
氢能作为绿色能源，是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。早在2003年，北汽福田就成立国内首个新能源汽车产业基地，成为国内最早进军新能源汽车领域的整车企业；2006年抢先布局氢能源领域，完成国内首个燃料电池 及卡车公告。近年来，超千辆福田欧辉新能源接驳车护航建党百年庆典；70兆帕氢燃料 顺利通过全球首例碰撞试验；荣获“国家级绿色工厂”称号；在北京冬奥创下有史以来氢燃料 服务国际级运动赛事规模最大、车型数量最多纪录……从新能源到绿色制造，从低碳节约供应链，到绿色产业生态圈，北汽福田刷新纪录、“闯”在前列，正全力彰显新能源汽车领域不断崛起的中国力量。
今年以来，北汽福田积极调整战略部署，发布了新能源战略及生态布局规划，以领先技术、多元化产品组合，不断完善新能源物流运输解决方案，加速绿色转型。在年中经济会发布的新文化理念体系中，北汽福田将“为能源革命提供绿色解决方案”作为企业使命，立志打造“绿色科技与市场领先的国际化企业”。
瞄准碳中和，发力氢能源。未来，北汽福田将链合能源链，推动氢源、储运、加注环节不断完善，推动燃料电池系统向大功率、长寿命、低成本方向发展，氢系统向轻量化、高储氢密度、高安全方向发展。与此同时，北汽福田的整车技术将从“油改氢”向“全新平台”和“智能化平台”迭代，整车产品将拓展布局全新平台产品卡车、液氢重卡等，应用场景将逐步由城市、城市群向干线发展，持续为能源革命提供绿色解决方案。并且，北汽福田将继续加快创新变革及新能源布局，2025年新能源汽车产品渗透率将达20%，2030年新能源汽车产品渗透率达50%。
