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新能源重卡作为国内整个商用车市场最红火的细分领域，在今年1-4月交出实销5852辆，同比增长531%的成绩单；全国已有27个省（直辖市、自治区）有新能源重卡挂牌上路，如果按城市算，今年已有104个城市有新能源重卡上牌运营，这其中很可能就有你的城市。
那么，您知道您的城市都有哪些新能源重卡品牌在助力城市“减碳减排”吗？哪款新能源重卡又是您所在城市的爆款车型吗？哪些新能源重卡又被最多的城市所选择呢？下面， 带您另眼看新能源重卡。
截止到今年4月份，我国新能源重卡上牌量超过300辆的城市有5个，分别是唐山、石家庄、郑州、长沙、秦皇岛；上牌量100-300辆的城市有7个，分别是邯郸、成都、上海、深圳、沧州、临汾和邢台。值得一提的是，在1-4月新能源重卡上牌量超百辆的12个城市中，河北一省就占了6个，其中唐山一地就有超1400辆新能源重卡上牌，是目前新能源重卡最火热的销售地，也是新能源重卡品牌拼争最激烈的“战场”。
唐山：最“火爆”，竞争也最激烈
今年1-4月，在唐山上牌的新能源重卡以牵引车为主，占比达到93.1%，自卸车占比约为6.9%；同期，唐山挂牌上路的1471辆新能源重卡几乎已集齐了目前市场上所有的新能源重卡品牌。
具体到车型来看，就更为丰富了。今年1-4月，共有34款新能源重卡产品在唐山挂牌上路，包括28款纯电动牵引车、5款纯电动自卸车和1款纯电动环卫车。销量超过100辆的爆款产品有4款，均为牵引车，自卸车销量最高的一款车型来自福田旗下的智蓝汽车，今年1-4月在唐山挂牌62辆。
石家庄、郑州等四地：火热，又均有不同的“王者”
今年1-4月，石家庄、郑州、长沙、秦皇岛等4座城市新能源重卡上牌量均超300辆，但这些城市均没能聚集到和唐山一样多的重卡品牌到一座城市同台竞技，石家庄、郑州、长沙、秦皇岛今年1-4月分别有12个、5个、6个和4个新能源重卡品牌挂牌。
有意思的是，截止到4月份，石家庄、郑州、长沙、秦皇岛四地分别有一个不同的新能源重卡品牌占据绝对优势（份额至少超过50%）。并且，四地目前最热销的产品均为不同类型，比如，秦皇岛目前销量最高的是一款汉马动力换电式纯电动牵引车，郑州是一款宇通纯电动自卸车，而长沙则是一款三一纯电动混凝土搅拌车，这也从侧面反映了不同区域，不同城市在当前“双碳”背景下，结合自身实际情况先考虑“入手”的是那一类的新能源重卡。
徐工XGA5317ZLJBEVWA换电式纯电动自卸式垃圾车，搭载苏州绿控TZ410XS-LKM2001永磁同步电机，峰值功率360kW，储能装置为宁德时代的磷酸铁锂电池
宇通ZKH3310P6BEV纯电动自卸车，搭载宇通TZ400XSYTB59永磁同步电机，峰值功率400kW，储能装置为宁德时代的磷酸铁锂电池
汉马科技HN4250B36C6BEV换电式纯电动牵引车，搭载特百佳动力TZ400XSTPG06永磁同步电机，峰值功率360kW，储能装置为宁德时代的磷酸铁锂电池
三一SYM5310GJB5BEV纯电动混凝土搅拌运输车，搭载苏州绿控TZ410XS-LKM2403永磁同步电机，峰值功率360kW，储能装置为宁德时代的磷酸铁锂电池
邯郸、成都、上海等地：初具规模，车型各有侧重
今年1-4月，邯郸、成都、上海、深圳、沧州、临汾和邢台7座城市新能源重卡上牌量均超百辆；其中，邯郸和成都两地超过200辆。从车型类别上看，这几个城市呈现出完全不同的情况：邯郸、沧州、邢台等河北省内城市与唐山情况类似，牵引车是主要新能源重卡车型，这三地新能源牵引车占比分别达到69.2%、56%和94.6%。
邯郸今年1-4月销量最高的新能源重卡——北奔ND4250BBXJ7Z01BEV纯电动牵引车，上牌120辆
邢台今年1-4月销量最高的新能源重卡——徐工XGA4254BEVWCA换电式纯电动牵引车
上海今年1-4月上牌的180辆新能源重卡有164辆为牵引车，占比达到91.1%。值得一提的是，上海今年上牌的164辆新能源牵引车中有9辆为燃料电池牵引车，上海是目前新能源重卡上牌量超百辆城市中唯一有燃料电池牵引车上牌的城市。
上海今年1-4月销量最高的新能源重卡——上汽红岩CQ4250BEVSS404换电式纯电动牵引车，上牌142辆
作为中国三大优质主焦煤基地之一的山西临汾，运输环节的“减碳”任务相当重。临汾今年1-4月上牌的新能源重卡以纯电动自卸车为主，占比达到85.4%。
临汾今年1-4月销量最高的新能源重卡——汉马科技HN3310B36C1BEV换电式纯电动自卸车
今年1-4月，成都和深圳上牌的新能源重卡分别为206辆和144辆，这两地新能源重卡的主要车型均为环卫车，占比分别达到68%和66.7%，两地销量最高的车型均为纯电动清洗车，成都的是一款宇通纯电动清洗车，深圳的是一款长沙中联重科以东风底盘打造的纯电动清洗车。
杭州等40余市有批量投运车型 “触角”最广的是TA
除了上述12座上牌量超过100辆的城市外，小批量投运，以及少量试运营才是目前新能源重卡在全国更多城市的生存状态。根据 的统计，今年1-4月，全国有42座城市新能源上牌量为10-100辆，其中杭州、包头、重庆等9市上牌量超过50辆。
据 观察，上牌量10-100辆的城市中，即便是仅上牌10辆的南京、苏州、长治等市，也均有数辆同一型号的车型上牌，这说明新能源重卡至少在50个以上城市开始批量运营。
说到这里，大家应该很好奇，今年1-4月，哪个品牌批量运营的范围最广？哪款车型能在最多的城市“组队”上路？据 的统计，今年1-4月实销超百辆的新能源重卡品牌均至少在5个以上城市开始批量（相同型号车辆上牌5辆以上）运营。其中，汉马动力批量运营的城市数量最多，达到26个，三一紧随其后，已在19市实现批量运营。
值得一提的是，汉马科技今年1-4月已在26座城市实现批量运营，其中HN4250B36C6BEV换电式纯电动牵引车是今年1-4月新能源重卡市场实销冠军车型，达到429辆。这款车型在秦皇岛、北京、唐山、重庆等10个城市实现批量运营，其中秦皇岛、唐山和北京三地均超过50辆规模。
49市上牌量＜10辆 “尝鲜”多从环卫车开始
除了或多或少的批量运营，更多的城市目前对新能源重卡还处于“尝鲜”阶段，今年1-4月，全国共有49座城市新能源重卡上牌量小于10辆。
发现，如果不限制规模大小，只看进入城市，那么“触角”伸的最广的是东风（注：以底盘生产厂家计），今年1-4月，有44座城市新增了东风新能源重卡的身影。
分析认为，相当一部分开始“尝鲜”新能源重卡的城市都是从环卫车“尝”起，而东风新能源重卡被环卫车改装企业的选择度非常高。另一家新能源环卫车领域的TOP级选手是宇通，今年宇通新能源重卡已在30座城市挂牌上路，其中有20座城市都有宇通新能源环卫车上牌。
结语
今年1-4月，新能源重卡销售在区域上分布极不均衡，上牌“大户”城市仍然集中在河北、河南等环保压力较大，尤其是钢铁产业集中的区域，这些区域新能源重卡已基本实现规模化商业运营。另一方面，“尝鲜”新能源重卡的城市越来越多，这些城市说不定就有未来新能源重卡竞争的新“战场”，尤其是在政策的推动下，这种趋势几乎是不可逆的。
未来，哪些品牌和哪些车型又能笑傲新能源重卡江湖呢？
