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面对充满机遇与挑战的市场，只有勇于迎接挑战，才能在激烈的市场竞争中赢得长远发展。
面对混合动力即将引领重卡行业新的市场机遇，近日，福田汽车隆重发布欧曼混动重卡新品，在品牌、技术研发、供应链资源上进行全方位升级，抢占市场先机的同时，为整个重卡行业树立了节能减排的新标杆。
那么，福田汽车在新能源领域的布局有何变化？新发布的欧曼混动重卡又有哪些技术特点？请看 的报道。
深化新能源战略布局 引领混动技术变革
目前来看，面对行业诸多不确定因素，未来一段时间，我国重卡市场可能仍将在多种技术路线并存的状态下发展，包括传统燃料、纯电动、混合动力和氢燃料等，变化的可能只是各自的占比。而福田汽车在新能源领域的布局由来已久。
在商用车领域，福田汽车是国内较早进行新能源技术研发和布局的主机厂。早在2003年，福田便开启了新能源技术研发，并于2008年成立福田新能源汽车设计制造产业基地，其中包括对混动技术的研发和布局；2018年，福田成立了智蓝新能源事业部，2022年，确立了将新能源作为福田汽车未来战略发展的重心。
在2023年福田汽车生态创新大会上，福田汽车发布“3050新能源战略”，即到2030年新能源比重超过50%，成为世界一流新能源商用车企业；到2050年达成碳中和，成为全球绿色交通生态领导者。2024年，福田汽车以产品+技术+生态三线并举深化新能源战略布局，致力于达成“整车+核心零部件+产业生态+碳资产管理”四大业务的全面领先，实现新能源业务的“由优变强”，成为绿色科技和市场领先的国际化企业。
其中，在技术路线方面，混合动力被认为是目前新能源技术门槛最高的。其集成了发动机、电机、变速箱、电池、电控等一系列复杂的技术，同时产品还要保证不管是单独还是联合工作状态下都达到效果最优。混动技术也是福田近两年来重点研发攻关的领域。这次福田欧曼发布的混动重卡，便解决了混动领域的诸多技术难题，在节能、动力、可靠、安全等方面实现了全方位升级。
欧曼混动重卡有哪些技术特点？
基于对行业发展趋势的预判，福田欧曼敏锐地捕捉到混动技术路线将是未来重卡市场的下一个风口，于是提前进行了相关技术的开发与储备。
发布会上，福田欧曼事业部研发副总裁刘刚表示，此次福田欧曼发布的混动重卡产品，定位涵盖快递快运、冷链、煤炭、砂石料等多个场景，在动力架构方面拥有40多项技术创新，核心零部件实现高度集成，专属的硬件集成动力架构，让新款混动产品的整体架构得到了全面升级。
首先，在专属硬件方面，新款欧曼混动重卡拥有专属的混合动力发动机，发动机热效率高达48.5%，发动机油耗降低3%-5%，具有低油耗、高爆压和低功耗的特点；专属的机电耦合变速箱，电机最大功率150kW，最大扭矩1400N·m，电机效率≥94%，变速箱效率≥99.6%；专属的混动高倍率动力电池，满足8C充电需求。
专属的硬件架构，体现了欧曼混动重卡高度的集成化和模块化，安全性和耐久性得到了大幅提升。在整车性能测试中，该车的起步、加速性能提升了30%，上坡动力性能提升30%，车辆运营实效性进一步提升。
其次，在软件控制方面，欧曼混动重卡具有领先的软件架构，其HCU智能控制系统，面向产品性能，从底层核心技术做起，为用户提供更加优质高效的运营解决方案。
为了提升软件方面的竞争力，刘刚透露，福田花了大量时间回归到软件底层上，做了很多如节能、高效、智能安全及场景化应用等多达65项专属的策略。“最强的架构配合最强的大脑”，这套HCU智能控制系统具有超高算力，包括高速传输的优势，车辆通过混动智能模式的识别，来选择纯电、燃油或混动模式，其中很多混动设备都能实现丝滑切换。
三是智能化方面，福田欧曼混动重卡通过搭载PCC预见性巡航，即基于ACC自适应巡航控制系统的PCC预见性巡航，通过电子地图来识别和预见前方路况信息，帮助车辆提前做判断和应对，以减少换挡频率来提高行车舒适性；再加上预见性SOC的标定策略，让混动重卡的智能化达到极致，让用户体验到上路皆坦途的乐趣。
在刘刚看来，混合动力的核心优势就是“削峰填谷”，让发动机、电机、电箱始终工作在效率最高的区域。如何实现1+1>2，是混合动力的技术难点，也是福田欧曼混动平台和产品的技术优势。而福田汽车打造混动重卡平台的目标，就是让那些即使不是很熟练的新手，也能像老司机一样开车，做到油耗更低、熟练操控，实现舒适自在的“人车合一”，实现车辆价值的最大化。
结语
据悉，福田欧曼混动重卡产品已通过大量标定测试，目前正在进行小批量用户实际运营的验证，也取得了很好效果。相信很快，大家就能迎来该车的正式上市。
混动技术或将成为重卡市场的下一个“流量王者”。福田汽车此次提前布局，把握机遇，势必将在混动时代占得先机。
