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在新能源重卡领域，DeepWay深向智能电动牵引车以独特的外观造型和创新的电池底部布置方式受到行业人士的广泛关注。其独特的产品力反映到市场销售方面，DeepWay深向在新能源牵引车领域快速实现市场突破，2023年上市数月就交付超过500辆，2024年上半年实现销售825辆，成为增长最为迅速的新能源重卡新势力企业之一。
小编注意到，为满足更多用户的实际用车需求，DeepWay深向联合主机厂密集申报新能源牵引车新品。今年前7个月，工信部发布的7批新车公示中有5个批次，DeepWay深向申报了电动牵引车新品，既有充电车，也有换电车，均是搭载双电机，驱动形式有6×4也有4×2。这不，在工信部第385批公示，DeepWay深向首次联合山东雷驰申报了一款换电式纯电动牵引车；从山东雷驰角度来看，该换电牵引车还是山东雷驰首次申报新能源牵引车。下面一起来看看这款换电牵引车新品，产品配置有哪些亮点吧？
又牵手一位“小伙伴”！新车整备质量达11.4吨
DeepWay深向第385批公示亮相的换电牵引车，产品型号为HLD4250TSE9BEV，由于是山东雷驰生产和申报，商标采用雷驰牌。今年其他几批申报的DeepWay深向新能源牵引车，均由江淮重卡生产和申报。本批公示新车的亮相，意味着DeepWay深向在新能源重卡领域又牵手了一位合作伙伴，将有助于其产品开拓更大的市场空间。
从外观来看，DeepWay深向本批次换电牵引车新品与之前批次相比，基本没什么变化。该车采用6×4驱动形式，外形尺寸长为7975mm，宽为2550mm，高为3500mm或3950mm；轴距为4550+1350mm，钢板弹簧片数（前/后）为2/2+-/2+-或3/2+-/2+-；总质量为25吨，整备质量11.4吨，准托挂车总质量为37.47吨，半挂车鞍座最大允许承载质量为13.47吨；轮胎数为10，轮胎规格为12R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR,315/70R22.5 20PR/315/70R22.5 18PR。该车最高车速为89km/h。
小编注意到，DeepWay深向今年申报的上一款6×4换电牵引车，发生在第380批次。第385批新车与第380批新车相比，在外形尺寸、轴距、轮胎、板簧、电机等配置基本相同的情况下，整备质量提升了1.2吨，由第380批的10.2吨提升至第385批次的11.4吨。在当下电动牵引车产品向大电量趋势演变的背景下，DeepWay深向本批换电牵引车整备质量的提升，或许归因于电池配置电量的提升。要知道，在400kW·h电量以上纯电动牵引车领域，DeepWay深向销量排名位居行业前列。此次公示新车的亮相，或许意味着DeepWay深向又一款大电量重卡的诞生！
配套绿控双电机 最大输出669马力
动力方面，DeepWay深向电动牵引车配套的电机数量一般都是2个，本批次公示同样如此。具体来看，本批换电牵引车新品安装的双电机来自苏州绿控，两个电机型号均为TZ310XS-LKM0823，每个电机峰值功率为246千瓦，最大总输出功率为492千瓦（约669马力）。
储能装置方面，该车采用磷酸铁锂离子动力蓄电池，单体产自宁德时代，总成产自福鼎时代。该车EBS型号为CM-EBS，产自广州瑞立科密汽车电子股份有限公司。该产品销售时可依据国家相关部门的规定实行车电分离的销售模式。
该车选装配置丰富，由选装图片可知，该车选装平顶驾驶室，选装车门下饰板，选装侧导流板，选装视镜下方摄像头，选装取力电机样式，选装风扇防护网，选装工作台样式，选装螺旋线样式，选装侧裙样式。
接下来，DeepWay深向在新能源牵引车领域还将有哪些大动作呢？欢迎继续关注本站报道。
