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2024年9月，远程新能源重卡销量单月销量再次破千，达1005台，市场占有率稳居行业前列。其中，醇氢电动重卡占比达70%，表现十分抢眼。市场的认可也印证了醇氢电动特色技术路线是引领行业新能源转型的最优解。
补齐短板，醇氢电动技术路线获得政府和市场双重认可
近几年，我国新能源商用车出现了跨越式的发展，行业渗透率从2020年的2.7%增长到2023年的11.4%。然而充电时间长、补能设施少、续航里程短，以及使用场景复杂性导致的产品性能焦虑等主要痛点，也制约了新能源商用车特别是新能源重卡渗透率的持续提升。
作为中国首个专注新能源的商用车品牌，远程新能源商用车不断加大新能源领域的研发投入和市场推广力度。依托吉利在甲醇领域近20年的技术积累，远程从商用车使用场景出发，打造醇氢电动特色战略技术路线。醇氢电动是在电动化的基础上，把甲醇作为液态的氢直接替代传统的氢燃料电池系统用于发电供电，实现了纯电动车辆充电补能方式更加便捷更经济实用的升级发展。相比纯电动，醇氢电动无需高度依赖充电桩、降低整车成本，且有效解决了续航焦虑及电池自重问题，特别是在我国北方地区，是汽车新能源路径的最佳解决方案。对比氢燃料，醇氢电动是氢燃料可以不依赖补贴的商业化技术应用，是更加符合国情更可持续的新能源技术路线。
并且作为交通运输领域新质生产力的代表，醇氢电动技术路线获得了国家层面的高度认可和政策支持：远程多款醇氢电动商用车进入最新发布的《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第六十四批）和《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第八批）。这标志着从政策层面认可醇氢电动汽车是新一代电动汽车，在政策优惠、补贴、路权等各个层面享受新能源汽车同等待遇。这也是远程醇氢电动重卡销量取得突破重要政策保障。
全场景覆盖，醇氢电动引领道路运输绿色升级
远程已规划打造出170kW级、260kW级、300kW级、400kW级等多种醇氢电动动力，通过搭配不同电量的功率电池和电驱动系统，形成丰富动力链，实现道路和非道路端全场景覆盖。
在道路端，搭载醇氢电动动力链的远程新能源重卡是新一代的电动汽车，能最大限度发挥醇氢动力的经济高效特性，满足行业对新能源的升级突破需求，可覆盖从漠河到吐鲁番，从平原到高原的中国所有使用场景。目前已经批量装车的醇氢电动系统，每升甲醇可以发2.2kWh，折合电价可以在0.9元/kWh以内,比燃油车降低成本最高32%。氢电动技术还有效解决了极寒气候条件下纯电动汽车续航里程衰减问题。2023年12月，远程星瀚H醇氢电动牵引车仅靠一箱绿色甲醇完成1341公里的极寒超长挑战。
远程在为全场景用户提供醇氢电动解决方案的同时，积极推动绿醇制备、甲醇加注、醇电汽车三位一体协同发展，并通过醇、车、货、站、金融等一体化设计，构建多元化绿色甲醇运力生态，配备完善的加注网络和服务体系，一站式解决用户“不敢用、用不好醇氢电动”的顾虑。
目前，远程醇氢电动产品已全面覆盖远程星瀚H、远程星瀚G、远程X7E等产品系列，并在新疆、浙江、江苏、黑龙江、海南等主流市场的各应用场景批量交付，实现了商用车新质生产力对物流行业的深度赋能。在新疆，围绕“哈密-酒泉-张掖-武威”1200公里的疆煤外运路线，远程已完成能源补给站点15座，并实际运营场景广泛拓展合作，打造标准化便捷加注综合解决方案，真正让用户实现买的比油车低、还的比油车少、用的比油车省、赚的比油车多。
依托“醇氢+电动”的多元产品矩阵、市场信赖的技术能力、“以用户为中心”的高效运营服务，远程一路领跑新能源重卡市场，持续助力用户运营无忧、高效创富，引领行业加速向新能源转型升级。
