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今年第三季度，苏州绿控电机在新能源重卡新品中的配套率达到怎样的水平？
根据 的统计，工信部于今年第三季度发布了三批次新车公示（385～387批），其中，共有91款新能源重卡新品选择配套苏州绿控的驱动电机，其中3款6×4换电牵引车还选择双电机配置。
下面，小编就为大家盘点一下，在385～387批中，91款搭载苏州绿控驱动电机的新能源重卡新品都有哪些看点。
适配32家企业91款新车，常规重卡+专用车都有
根据 的统计，在第385～387批新车公示申报的新能源重卡车型中，选择搭载苏州绿控驱动电机的车型共计91款（含16款底盘），分别来自于徐工汽车、东风商用车、江淮重卡、大运重卡、北奔重汽、集瑞联合重工、贵州长江等32家企业。
从新能源常规重卡申报车型来看，在第385～387批新能源重卡公示中，搭载苏州绿控驱动电机的车型共54款。其中，新能源牵引车29款，包括纯电车型15款、换电车型7款和燃料电池车型7款；除东风商用车申报的1款DFH4180DBEV纯电动半挂牵引车车型采用4×2驱动形式外，其余车型均为6×4重卡。
东风EQ1180GFCEVJ8燃料电池载货车底盘
在385～387批公示中，搭载苏州绿控驱动电机的载货车及底盘共15款，包含13款纯电载货车（含11底盘）、1款换电载货车底盘，以及1款燃料电池载货车底盘。这些车型中，4×2车型共8款、8×4车型共6款、6×4车型仅1款。
江淮HFC5186XXYEV05纯电动厢式运输车
在385～387批公示中，搭载苏州绿控驱动电机的自卸车及底盘共10款，包含8款纯电自卸车（含2款底盘）和2款换电自卸车（含1款底盘）。这些车型中，除上汽大通跃进申报1款SH3187ZMEVWZ2型纯电动自卸车、东风商用车申报1款DFH3180BEV1型纯电动自卸车底盘和1款DFH3180BEV1型纯电动自卸车采用4×2驱动，以及徐工汽车申报1款XGA3250BEVWCAX型换电式纯电动自卸车底盘和1款XGA3250BEVWCA型换电式纯电动自卸车采用6×4驱动外，剩下的车型均为8×4重卡。
其余37款新能源重卡为专用车，除大运重卡申报1款8×4城建专用的CGC5319GJBHSEV956D型换电式纯电动混凝土搅拌车外，其他车型均为城市环卫专用车，并且绝大部分车型采用4×2驱动，6×4重卡和8×4重卡各2款。
大运CGC5319GJBHSEV956D换电式纯电动混凝土搅拌运输车
218～748马力全覆 双电机最高816马力 产品矩阵更丰富
综上我们可以发现，第385～387批新车公示申报的搭载苏州绿控驱动电机的新能源重卡车型，既包含牵引车、自卸车、载货车等常规重卡，还覆盖了城市环卫专用车、城建专用车等车型。可见，苏州绿控驱动电机配套的车型越来越广泛，覆盖的运输场景也越来越精细。
同时，这也展现出苏州绿控获得更多主机厂的认可与青睐，使其稳居新能源动力总成头部地位。
具体来看，第385～387批新车公示中的新能源重卡，搭载苏州绿控驱动电机的产品共21款，型号分别为TZ460XS-LKM2810（峰值功率510千瓦，最大输出693马力）、TZ460XS-LKM3101（峰值功率510千瓦，最大输出693马力）、TZ460XS-LKM3102（峰值功率510千瓦，最大输出693马力）、TZ460XS-LKM2410（峰值功率450千瓦，最大输出612马力）、TZ460XS-LKM2603（峰值功率420千瓦，最大输出571马力）、TZ460XS-LKM2604（峰值功率420千瓦，最大输出571马力）、苏州绿控TZ460XS-LKM2401（峰值功率405千瓦，最大输出551马力）、TZ460XS-LKM2404（峰值功率395千瓦，最大输出537马力）、TZ460XS-LKM2409（峰值功率355千瓦，最大输出483马力）、TZ460XS-LKM1901（峰值功率308千瓦，最大输出419马力）、TZ270XS-LKM0592（峰值功率300瓦，最大输出408马力）、TZ310XS-LKM0822（峰值功率250千瓦，最大输出340马力）、TZ310XS-LKM0823（峰值功率246千瓦，最大输出335马力）、TZ370XS-LKM1115（峰值功率210千瓦，最大输出286马力）、TZ370XS-LKM1113（峰值功率200千瓦，最大输出272马力）、GC-TM1300-01（峰值功率185千瓦，最大输出252马力）、TZ370XS-LKM1307（峰值功率185千瓦，最大输出252马力）、TZ370XS-LKM1315（峰值功率185千瓦，最大输出252马力）、TZ370XS-LKM1114（峰值功率180千瓦，最大输出245马力）、TZ370XS-LKM1101（峰值功率160千瓦，最大输出218马力）、TZ370XS-LKM1103（峰值功率160千瓦，最大输出218马力）。
另外，值得一提的是，在第385～387批新车公示申报的新能源重卡车型里面，有3款车型搭载了苏州绿控双电机。
徐工XGA4258BEVWC2A换电式纯电动半挂牵引车
第一款是徐工汽车申报的XGA4258BEVWC2A型换电式纯电动半挂牵引车，搭载苏州绿控TZ270XS-LKM0592型驱动电机，双电机加持下整车最高功率816马力。
山东雷驰HLD4250TSE9BEV换电式纯电动牵引车
另外两款是山东雷驰申报的换电式纯电动牵引车，型号均为HLD4250TSE9BEV，在苏州绿控双电机加持下，整车最高功率669马力。
结语
作为新能源商用车行业动力系统供应商，苏州绿控始终坚持场景为王，打造了满足牵引车、自卸车与载货车等常规新能源商用车及专用车需求的多款驱动电机，充分满足运营多样化需求。这一点从今年第三季度搭载苏州绿控驱动电机的91款新能源重卡上显而易见。
随着新能源在商用车领域的渗透率越来越高，苏州绿控为新能源商用车高效运营提供了丰富的产品矩阵和丰富的解决方案，助力我国新能源商用车高效运营。接下来的第四季度，还有哪些配套苏州绿控的新能源重卡新车将亮相？请关注本站报道。
